贛江石虎塘船閘輸水系統(tǒng)畢業(yè)設(shè)計(jì)

1、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目贛江石虎塘船閘輸水系統(tǒng)設(shè)計(jì)學(xué)院河海學(xué)院專業(yè)港口航道與海岸工程班級(jí)2012級(jí)卓越工程師班學(xué)生何學(xué)號(hào)631203040指導(dǎo)教師前言我國(guó)有大小天然河流5800多條，總長(zhǎng)40多萬公里。其中贛江位于長(zhǎng)江中下游南岸，源出贛閩邊界武夷山西麓，自南向北縱貫全省，是江西省最大河流。其長(zhǎng)766公里，流域面積83500平方公里，自然落差937米，多年平均流量2130立方米每秒，水能理論蘊(yùn)藏量360萬千瓦。石虎塘航電樞紐系贛江贛州至湖口河段

2、自上而下6個(gè)規(guī)劃梯級(jí)中的第3個(gè)梯級(jí)，壩址位于泰和縣城公路橋下游26km的石虎塘村附近，下距吉安井岡山大橋33km，壩址左岸有贛粵高速公路京九鐵路和105國(guó)道通過，現(xiàn)有航道等級(jí)為Ⅵ級(jí)，對(duì)外交通較方便。通航船閘以其技術(shù)相對(duì)成熟，運(yùn)行穩(wěn)定可靠，建設(shè)、運(yùn)行和維護(hù)成本較低等優(yōu)點(diǎn)，成為過壩通航建筑物的主要型式而得到廣泛應(yīng)用。由于水運(yùn)具有大運(yùn)量，低成本的特點(diǎn)，為企業(yè)節(jié)約了大量的物流成本，提高了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益。隨著經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)、中型企業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)的

3、興起，上規(guī)模、大噸位的貨物量對(duì)水運(yùn)產(chǎn)生了極大的需求。在贛江石虎塘修建渠化樞紐充分利用贛江的水資源不僅能解決贛江因枯水期降水少水源不足引起的干枯問題還能夠通過船閘等通航設(shè)施，降低水位落差的影響，通過渠化提高贛江石虎塘段河流的航運(yùn)等級(jí)，讓更大噸位的船舶能夠在此通行，大力推動(dòng)航運(yùn)的發(fā)展。本設(shè)計(jì)主要按照《船閘總體設(shè)計(jì)規(guī)范》、《船閘輸水系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》、《船閘閘閥門設(shè)計(jì)規(guī)范》、《船閘水工建筑物設(shè)計(jì)規(guī)范》等船閘規(guī)范，參照現(xiàn)有的一些國(guó)內(nèi)外船閘資料，結(jié)合