基于脈沖渦流檢測(cè)技術(shù)的車軸探傷系統(tǒng)的研究.pdf

1、隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展,公路運(yùn)輸在物流行業(yè)中扮演著越來越重要的角色,對(duì)汽車的安全檢測(cè)逐漸得到人們的重視。其中由于車軸發(fā)生斷裂引起的重卡側(cè)翻和車體側(cè)移發(fā)生碰撞事故造成了嚴(yán)重的財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡,所以需要定期對(duì)車軸進(jìn)行缺陷檢測(cè)。脈沖渦流(Pulsed Eddy Current,PEC)檢測(cè)技術(shù)作為一種新興而有效的電磁無損檢測(cè)技術(shù)成為了近年來的研究熱點(diǎn)。采用脈沖渦流檢測(cè)方法對(duì)車軸進(jìn)行檢測(cè),可以簡(jiǎn)單快速地判斷車軸中是否存在缺陷,并可以得出缺陷的

2、信息。
　　本文首先通過使用有限元分析軟件對(duì)探頭在棒狀鐵磁性導(dǎo)體試件中產(chǎn)生的渦流場(chǎng)進(jìn)行有限元仿真,通過比較不同尺寸探頭骨架、激勵(lì)信號(hào)的幅度和頻率對(duì)棒狀導(dǎo)體試件內(nèi)渦流場(chǎng)產(chǎn)生的影響為后面的探頭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作提供理論依據(jù)。然后對(duì)整體檢測(cè)實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行了設(shè)計(jì),車軸探傷實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)主要由探頭、信號(hào)激勵(lì)系統(tǒng)和信號(hào)接收處理模塊組成。設(shè)計(jì)了探頭中激勵(lì)線圈的結(jié)構(gòu),并選擇線性霍爾傳感器作為檢測(cè)傳感器,設(shè)計(jì)了X向和Z向兩種用來檢測(cè)不同方向磁場(chǎng)的探頭;使用MC9

3、S08QG系列單片機(jī)為核心產(chǎn)生脈沖激勵(lì)信號(hào),并設(shè)計(jì)了由TDA2030芯片組成的推挽式功率放大電路,使得脈沖信號(hào)能夠驅(qū)動(dòng)激勵(lì)線圈正常工作;接收模塊中設(shè)計(jì)了偏置電壓比較電路和濾波放大電路組成,對(duì)檢測(cè)信號(hào)進(jìn)行信號(hào)調(diào)理,采用示波器記錄單點(diǎn)掃描電壓值,后處理得到電壓掃描曲線。
　　最后利用實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)對(duì)車軸進(jìn)行了表面裂紋檢測(cè)實(shí)驗(yàn),對(duì)采集信號(hào)進(jìn)行裂紋缺陷檢測(cè)分析,可以得到裂紋缺陷明顯的深度的信息的長(zhǎng)度信息。通過實(shí)際數(shù)據(jù)與仿真數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)照分析,驗(yàn)證