斜拉橋施工控制三維模型分析.pdf

1、斜拉橋是高次超靜定結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)的內(nèi)力和線型與施工中結(jié)構(gòu)體系和荷載的變化密切相關(guān)。隨著科技的發(fā)展，斜拉橋跨度不斷增大，結(jié)構(gòu)更加輕巧，其施工難度隨之加大，施工周期變長(zhǎng)，導(dǎo)致橋體施工中必然經(jīng)歷寒暑易節(jié)的影響以及地震、風(fēng)和其他施工荷載的激勵(lì)。因此，在施工中選擇合適的監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)其結(jié)構(gòu)進(jìn)行控制與工程成功與否至關(guān)重要，而對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行靜力和動(dòng)力驗(yàn)算則是施工控制中的核心工作。 本文首先研究了現(xiàn)有施工控制方法的特點(diǎn)，提出了一套斜拉橋?qū)I(yè)化監(jiān)控系統(tǒng)。同時(shí)

2、闡述了斜拉橋施工狀態(tài)結(jié)構(gòu)分析中采用三維模型進(jìn)行模擬分析的必要性，以及各個(gè)構(gòu)件的等效模擬方法，并介紹了三維空間模型中不同施工工況下使用節(jié)點(diǎn)等效荷載的方法。 以三峽庫(kù)區(qū)第一座高低塔斜拉橋(云陽(yáng)長(zhǎng)江公路大橋)為背景，分別建立空間模型和平面模型，進(jìn)行了靜力計(jì)算，并從變形、內(nèi)力、應(yīng)力和索力等方面分析了同一工況下各個(gè)節(jié)段和某個(gè)節(jié)段在不同工況下的變化規(guī)律，以及兩種模型計(jì)算結(jié)果之間的差別，為在實(shí)際工程中采用適宜的模型進(jìn)行分析提供了參考。同時(shí)鑒于

3、靜力分析中，日照溫差對(duì)結(jié)構(gòu)的影響一直困擾人們的現(xiàn)狀，文中提出了在實(shí)際施工中應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況采用不同方法計(jì)算結(jié)構(gòu)溫度場(chǎng)的觀點(diǎn)，并給出了計(jì)算公式，同時(shí)通過(guò)空間模型對(duì)最大懸臂狀態(tài)下的主梁溫度影響進(jìn)行了計(jì)算，并與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行了對(duì)比分析，驗(yàn)證了此方法的可靠性。 同時(shí)，研究了斜拉橋動(dòng)力特性的整體特點(diǎn)和用有限元數(shù)值分析法對(duì)斜拉橋進(jìn)行動(dòng)力分析的內(nèi)容和難點(diǎn)。建立云陽(yáng)長(zhǎng)江公路大橋三維空間動(dòng)力分析模型，對(duì)不同施工狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了動(dòng)力特性分析，根據(jù)其振