中山中路隧道掌子面穩(wěn)定性與變形控制技術(shù)研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，中國的隧道建設(shè)取得了舉世矚目的成就。目前，我國已經(jīng)成為世界最大的地下空間和隧道市場國家，隧道設(shè)計(jì)和施工技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平。在大規(guī)模建設(shè)隧道的同時(shí)，遇到的地質(zhì)條件也越來越復(fù)雜。開挖過程當(dāng)中，開挖面的穩(wěn)定度和變形的控制效果，直接影響隧道的施工質(zhì)量，處理不當(dāng)會出現(xiàn)塌方、冒項(xiàng)等工程事故，造成嚴(yán)重的損失。對于軟巖大斷面隧道掌子面穩(wěn)定性問題，研究還處于一個(gè)較低的水平，因此有必要進(jìn)一步研究隧道掌子面變形穩(wěn)定性及其

2、控制技術(shù)。
　　本文在這種背景下，以貴陽市中山中路隧道工程實(shí)例為依托，以隧道掌子面穩(wěn)定性及其變形控制技術(shù)為研究重點(diǎn)，在廣泛調(diào)研、參閱國內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，綜合采用理論分析、有限元軟件數(shù)值模擬、現(xiàn)場地質(zhì)預(yù)報(bào)分析和監(jiān)控量測等多種研究手段，初步研究出一套系統(tǒng)的掌子面穩(wěn)定性分析及變形控制理論，能有效預(yù)防掌子面失穩(wěn)的發(fā)生。研究內(nèi)容主要包括以下幾個(gè)方面:
　?、佥^全面的分析隧道掌子面圍巖變形特征，揭示掌子面失穩(wěn)的力學(xué)機(jī)理和影響其穩(wěn)定性

3、的因素。
　　②系統(tǒng)研究了隧道圍巖級別與掌子面穩(wěn)定性的關(guān)系，探討掌子面穩(wěn)定性的判別方法。
　?、墼趪鷰r級別判定的基礎(chǔ)上，進(jìn)行綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)分析和監(jiān)控量測的應(yīng)用研究，探討隧道掌子面穩(wěn)定性的預(yù)報(bào)方法和掌子面變形的量測方法，制定其預(yù)報(bào)準(zhǔn)則和控制標(biāo)準(zhǔn)。
　?、苋婢C述了隧道掌子面超前核心土的作用，利用GTS有限元軟件對不同的掌子面變形控制措施進(jìn)行數(shù)值模擬，深入研究隧道掌子面變形控制技術(shù)的作用機(jī)理和作用效果。
　　⑤結(jié)合