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文檔簡介
1、隨著道路事業(yè)的迅猛發(fā)展,乘客對行車舒適性的要求也在不斷提高。而道路平整度是評價路面服務(wù)質(zhì)量的一個重要指標,因此研究分析道路平整度、對其進行合理的評價、對提高路面服務(wù)質(zhì)量具有重要意義。
然而我國公路行業(yè)里常用的平整度評價指標,比如平整度標準差(?)、國際平整度指數(shù)(IRI)、豎向加速度均方根(RMSVA)、功率譜密度(PSD)等都是統(tǒng)計性的,是對道路縱剖面數(shù)字特征的總體概括,雖然在一定程度上反映了道路平整度的相對好壞,但它們沒有
2、給出具有相同的評價指標值的路段的局部信息區(qū)別。
針對常用評價指標存在的不足,利用多重分形能精細地刻畫道路縱剖面的局部特征,將多重分形分析技術(shù)應(yīng)用到道路平整度評價的研究中,利用多重分形維數(shù)譜函數(shù)評價道路平整度。
本文開展了道路平整度的分形特征研究。分析結(jié)果顯示道路平整度有顯著的多重分形特征,基于此,利用多重分形譜及其參數(shù)來描述道路的平整度。但是在隨后的研究中,發(fā)現(xiàn)若只用多重分形譜寬是無法精確來描述平整度。通過傅立葉逆變
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