菏澤市長(zhǎng)城路人行道橋施工控制.pdf

1、斜拉橋是多次超靜定結(jié)構(gòu),在施工過(guò)程中結(jié)構(gòu)體系隨施工階段的改變而不斷變化。尤其對(duì)于預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋,結(jié)構(gòu)的實(shí)際參數(shù)與設(shè)計(jì)值存在的一些差異,力隨環(huán)境變化的不確定性,將會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)的應(yīng)力狀態(tài)和線形偏離設(shè)計(jì)值。這種偏離不僅影響橋梁的合攏,還會(huì)危及施工過(guò)程中結(jié)構(gòu)的安全。因此,施工控制在斜拉橋施工過(guò)程中占有非常重要的地位。本文結(jié)合菏澤市長(zhǎng)城路人行道橋,對(duì)以下幾個(gè)方面的問(wèn)題進(jìn)行了研究:
　　 (1)對(duì)斜拉橋施工監(jiān)控進(jìn)行了分析研究;介紹了長(zhǎng)城路

2、人行道橋的工程概況,指出了本工程的施工控制重點(diǎn),提出了合理的監(jiān)控方案與控制程序。
　　 (2)建立了長(zhǎng)城路人行道橋有限元仿真計(jì)算分析的空間模型,用兩種方法計(jì)算出了成橋索力,并優(yōu)化了成橋索力;簡(jiǎn)單介紹了施工階段的分析方法,并對(duì)每一個(gè)施工階段進(jìn)行了仿真分析計(jì)算,得到了各施工階段及成橋后斜拉橋各主要構(gòu)件的內(nèi)力與變形數(shù)值,以指導(dǎo)施工監(jiān)測(cè)工作。
　　 (3)分析了幾種常用的索力測(cè)試方法;根據(jù)長(zhǎng)城路人行道橋工程實(shí)際情況,提出了一種能

3、夠測(cè)量銷(xiāo)鉸式錨固短索索力的方法,并將這種方法運(yùn)用在實(shí)際工程中,取得了良好的效果。
　　 (4)根據(jù)長(zhǎng)城路人行道橋?qū)嶋H情況,介紹了主梁標(biāo)高和內(nèi)力、拉索索力及鋼塔內(nèi)力和線形的測(cè)量方法和注意事項(xiàng)。
　　 (5)列出了各測(cè)試項(xiàng)的測(cè)量結(jié)果,并進(jìn)行了誤差分析。
　　 (6)最后,對(duì)本文進(jìn)行了總結(jié),并對(duì)此類工程施工監(jiān)控的發(fā)展與研究進(jìn)行了展望。
　　 本文通過(guò)理論計(jì)算分析與長(zhǎng)城路人行道橋施工控制的全過(guò)程,對(duì)該類型的橋梁施