電氣化鐵路接觸線定位點(diǎn)抬升量在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng).pdf

1、接觸線抬升量是反映電氣化鐵路接觸網(wǎng)和電力機(jī)車運(yùn)行狀況的一個(gè)重要指標(biāo)，對(duì)它的監(jiān)測(cè)有著十分重要的意義，為此，本論文設(shè)計(jì)了一套經(jīng)濟(jì)實(shí)用的“電氣化鐵路接觸線定位點(diǎn)抬升量在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”。
　　首先，通過(guò)分析現(xiàn)代化高速鐵路弓網(wǎng)安全的重要性，說(shuō)明了該系統(tǒng)的研究意義。在參考了國(guó)內(nèi)外研究歷史并比較了多種研究方案之后，綜合考慮安全性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性等因素，提出了監(jiān)測(cè)系統(tǒng)方案的設(shè)計(jì)思路和方法。
　　其次，根據(jù)確定的監(jiān)測(cè)方案和要求，選擇了拉線式位移

2、傳感器對(duì)接觸線的抬升量進(jìn)行測(cè)量。為了克服高低壓側(cè)信號(hào)隔離傳輸?shù)膯?wèn)題，論文設(shè)計(jì)了基于光纖通信技術(shù)的信號(hào)隔離傳輸模塊，充分利用了光纖良好的絕緣性能和光纖通信較強(qiáng)的抗干擾能力。
　　本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集和發(fā)送采用了高性能的DSP2812來(lái)完成，應(yīng)用了TMS320F2812作為核心處理器，利用其片內(nèi)的ADC模塊進(jìn)行AD轉(zhuǎn)換，并使用了軟件校正和中值濾波技術(shù)。采集得到的數(shù)據(jù)通過(guò)TMS320F2812的片內(nèi)外設(shè)SCI串口通信進(jìn)行發(fā)送。
　　下

3、位機(jī)和上位機(jī)監(jiān)測(cè)軟件之間的通信采用ZigBee無(wú)線通信技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)，主要用于完成上位機(jī)軟件向DSP發(fā)送控制命令以及采集數(shù)據(jù)傳輸?shù)缴衔粰C(jī)時(shí)所產(chǎn)生的通信。
　　本系統(tǒng)的上位機(jī)軟件是基于LabVIEW編寫的，利用其方便的圖形化編程方式，以及其強(qiáng)大的VISA虛擬儀器軟件架構(gòu)，設(shè)計(jì)了適用于本系統(tǒng)的接觸線抬升量波形顯示界面，而且為了方便對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的進(jìn)一步研究，增加了數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和回放功能。
　　最后，對(duì)整套系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)試實(shí)驗(yàn)，在論文中給出了實(shí)