大跨徑自錨式懸索橋施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法研究.pdf

1、近年來(lái)大跨徑自錨式懸索橋在我國(guó)很多地方不斷出現(xiàn)，其由主纜、主梁、主塔及吊索組成的結(jié)構(gòu)形式美觀大方、造型獨(dú)特，受到廣大橋梁設(shè)計(jì)者的喜愛，但其結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜，設(shè)計(jì)難度大，結(jié)構(gòu)計(jì)算理論不夠成熟，且施工過(guò)程中高空作業(yè)多，不確定因素多等原因，造成了大跨徑自錨式懸索橋施工難度大，施工過(guò)程中容易發(fā)生事故。因此為減少事故的發(fā)生，提高橋梁工程質(zhì)量，非常有必要對(duì)大跨徑自錨式懸索橋施工期進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。本文結(jié)合大跨徑自錨式懸索橋結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，對(duì)其施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法展開

2、以下研究:
　　①本文針對(duì)大跨徑自錨式懸索橋施工期風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，簡(jiǎn)要介紹了其當(dāng)前的研究現(xiàn)狀，并闡述了風(fēng)險(xiǎn)的基本概念，對(duì)大跨徑自錨式懸索橋施工風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行定義，并介紹了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的一般流程。
　　②本文結(jié)合大跨徑自錨式懸索橋體系特點(diǎn)，風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別中運(yùn)用層次分析法將大橋分為主塔、主梁和纜索體系對(duì)施工過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行全面的辨別，確定其施工期間的主要風(fēng)險(xiǎn)因素及其相對(duì)權(quán)重，并建立橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)因素排序表。
　?、墼谑┕わL(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)中，本文從風(fēng)險(xiǎn)