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1、汽車驅(qū)動(dòng)橋橋殼殼體是汽車的主要的受力部件，承受著各個(gè)方向的載荷，其主要的損傷形式是在交變載荷作用下發(fā)生的疲勞失效。基于某重型橋殼在實(shí)際使用中發(fā)生的疲勞斷裂事實(shí)，用常規(guī)強(qiáng)度計(jì)算校核方法和有限元方法對(duì)橋殼殼體進(jìn)行了靜強(qiáng)度計(jì)算，并在此基礎(chǔ)上對(duì)其進(jìn)行了疲勞壽命分析，研究橋殼套管的結(jié)構(gòu)形式、材料和熱處理硬度等因素對(duì)橋殼壽命的影響，形成了有限元模擬分析方法具有與實(shí)際斷裂事故以及產(chǎn)品實(shí)物臺(tái)架試驗(yàn)相一致的結(jié)果。最后基于分析結(jié)果，提出了橋殼優(yōu)化設(shè)計(jì)的方案
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