短車架半掛車虛擬設(shè)計(jì)及輕量化技術(shù)研究.pdf

1、半掛自卸車以其載重量大、運(yùn)輸效率高，成本低等優(yōu)勢(shì)成為公路運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)輸形式之一。由于材料選定和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等因素，我國(guó)自卸半掛車整備質(zhì)量較大，影響半掛車的有效載荷及燃油經(jīng)濟(jì)性。短車架半掛車以牽引臂和短車架代替?zhèn)鹘y(tǒng)半掛車中的全車架，是一種新型的掛車形式，它即能滿足車輛的性能需求，又可降低整備質(zhì)量，使半掛車有效載荷更大、燃油經(jīng)濟(jì)性更佳。對(duì)短車架半掛車進(jìn)行研究具有廣闊的前景和現(xiàn)實(shí)意義。
　　在短車架半掛車設(shè)計(jì)分析中，系統(tǒng)闡述了短車架半掛車結(jié)

2、構(gòu)參數(shù)選定、各部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，采用三維造型軟件對(duì)各部件進(jìn)行實(shí)體建模，可以實(shí)時(shí)觀察該車型虛擬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和裝配情況，便于整體把握其結(jié)構(gòu)組成及配合，同時(shí)為有限元分析及動(dòng)態(tài)仿真奠定基礎(chǔ)；根據(jù)短車架半掛車的實(shí)際工作情況，確定其運(yùn)行工況、約束和計(jì)算載荷，對(duì)部件進(jìn)行有限元分析得出應(yīng)力應(yīng)變?cè)茍D，對(duì)車箱進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化分析，反饋前期設(shè)計(jì)不足信息并進(jìn)行調(diào)整、優(yōu)化車輛結(jié)構(gòu)，保證車輛性能；對(duì)短車架半掛車進(jìn)行整車運(yùn)動(dòng)學(xué)分析并建立仿真虛擬樣機(jī)，根據(jù)自卸車側(cè)翻原理，結(jié)合路面