圍海造陸工程中高程系統(tǒng)的優(yōu)化研究.pdf

1、隨著人口快速增長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，現(xiàn)階段圍海造陸工程更加具有鮮明的時(shí)代特點(diǎn)。本文主要針對(duì)圍海造陸工程中的高程系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化研究。首先對(duì)建造圍埝、形成陸域、軟基加固三大組成部分分別進(jìn)行研究?jī)?yōu)化，再綜合考慮高程系統(tǒng)對(duì)各部分產(chǎn)生的影響，提出優(yōu)化思路，尋求使工程投資最為經(jīng)濟(jì)的方案。
　　 在圍埝斷面的優(yōu)化過(guò)程中，采用BZ軟件對(duì)不同斜坡坡度與肩臺(tái)寬度方案組合進(jìn)行整體穩(wěn)定性分析，經(jīng)過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選得出滿足結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性且造價(jià)最低的優(yōu)化截面；在地基

2、處理方面，運(yùn)用ABAQUS有限元軟件對(duì)真空預(yù)壓法下軟土地基沉降量進(jìn)行計(jì)算與分析，計(jì)算結(jié)果與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)擬合較好，驗(yàn)證了模型的可行性。另外，綜合考慮塑料排水板間距對(duì)軟基加固時(shí)間與費(fèi)用的影響，得出工程中最優(yōu)排水板間距；在陸域的形成過(guò)程中，隨著圍埝結(jié)構(gòu)頂面高程的提高，需要吹填的淤泥高程升高，而后期所需補(bǔ)填土量小；反之，如果圍埝結(jié)構(gòu)頂面高程降低，則后期補(bǔ)填土量大。由于砂土補(bǔ)填料較吹填淤泥費(fèi)用價(jià)格更高，會(huì)對(duì)陸域形成的造價(jià)產(chǎn)生很大的影響。根據(jù)上述規(guī)律提