高填方樁基施工技術(shù)研究.pdf

1、隨著我國交通的告訴發(fā)展，交通覆蓋率的擴(kuò)大，施工地段開始逐漸的向山地地區(qū)發(fā)展，橋梁在施工中遇到的地形也是各不相同的，因此就對橋梁的樁基施工技術(shù)提出了更高更多的要求。橋梁樁基的設(shè)計(jì)是否合理，對工程的質(zhì)量和工期及使用性能等影響巨大。由于地貌的情況的差異，在橋梁施工建設(shè)中，對不同類型地基的樁基施工，要根據(jù)實(shí)際情況去施工，正確區(qū)分各種樁基的特性，并采取相應(yīng)的技術(shù)手段加以解決。
　　樁基的計(jì)算方法主要有M法、C法和K法，而M法、C法、K法都是

2、在文克爾(t.Winkler)彈性地基理論的基礎(chǔ)上得來的。在1978年即已求得了彈性微分方程的普遍解，因此上述各法的計(jì)算公式都可完全統(tǒng)一起來。這些年來國內(nèi)的橋梁大多運(yùn)用灌注樁基礎(chǔ)，并發(fā)展了很多新的墩臺樣式，提供了運(yùn)用上述嚴(yán)格的樁基理論計(jì)算這些新形式的方法和算例。
　　本論文以兩江新區(qū)兩江大道南北延長段王家溝大橋作為工程背景，采用有限元的方法理論對王家溝大橋的高填方新填土樁基的受力特點(diǎn)進(jìn)行了計(jì)算分析。本論文主要的研究工作包括:

3、>　　①國內(nèi)外樁基理論研究的發(fā)展和現(xiàn)狀，樁基的計(jì)算方法。
　?、谟绊懜咛罘綐痘芰拔灰频囊蛩亍＝榻B了樁端支撐力、樁側(cè)摩阻力及樁側(cè)土壓力對橋梁基樁的影響。
　　③對王家溝大橋高填方樁基“先填土，后基樁”的施工方案在施工時(shí)出現(xiàn)的一系列問題進(jìn)行了研究，提出“先基樁，后填土”施工方法的可行性，并且進(jìn)一步利用ANSYS有限元軟件進(jìn)行模擬分析，得出該方法的可行性。
　?、軐υ械摹跋忍钔粒蠡鶚丁狈椒ㄅc本文論述的“先樁基，后填土