黑龍江內(nèi)河客船船長(zhǎng)適任性模糊綜合評(píng)價(jià).pdf

1、近年來(lái)，黑龍江內(nèi)河客船發(fā)展穩(wěn)定，呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，但是，隨著內(nèi)河客船數(shù)量的增長(zhǎng)，水上安全形勢(shì)不容樂(lè)觀，由于船員失誤造成的水上交通事故時(shí)有發(fā)生，究其原因多為客船船長(zhǎng)適任能力存在不足造成的。因此，有必要研究一套適用于黑龍江內(nèi)河客船船長(zhǎng)適任能力的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，公正的、客觀的評(píng)價(jià)其綜合能力，以減少人為因素造成的內(nèi)河客船水上交通安全事故。本文通過(guò)總結(jié)國(guó)內(nèi)外船員適任基礎(chǔ)研究和綜合評(píng)價(jià)研究為基礎(chǔ)，通過(guò)專家調(diào)查法，對(duì)影響黑龍江內(nèi)河客船船長(zhǎng)適任能力的主要因

2、素進(jìn)行了系統(tǒng)的分析，建立了黑龍江內(nèi)河客船船長(zhǎng)適任性評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，并運(yùn)用層次分析法確定了各評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重，再利用模糊綜合評(píng)價(jià)建立了黑龍江內(nèi)河客船船長(zhǎng)適任性模糊綜合評(píng)價(jià)模型，并進(jìn)行了驗(yàn)證。
　　本文通過(guò)對(duì)模型的驗(yàn)證和分析，證明了建立的模型符合黑龍江內(nèi)河客船的實(shí)際情況，可以反映出客船船長(zhǎng)與一般船舶船長(zhǎng)之間以及客船船長(zhǎng)與客船船員之間能力要求的不同，并發(fā)現(xiàn)了關(guān)系客船船長(zhǎng)適任能力的主要因素是決策能力、應(yīng)急應(yīng)變能力、安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)四個(gè)方面。