城市復(fù)雜環(huán)境條件下淺埋大跨鐵路隧道開挖方法的研究.pdf

1、渝利鐵路火風山隧道的施工面臨埋深淺、開挖斷面大、地質(zhì)條件差、工程環(huán)境復(fù)雜、不可預(yù)見風險因素多以及施工難度大等問題，施工中可能會對周邊環(huán)境產(chǎn)生不利影響。本文以火風山隧道下穿輕軌3號線段為依托，對城市復(fù)雜環(huán)境條件下淺埋大跨鐵路隧道開挖方法進行了研究，取得了一定的研究成果，有一定的理論意義和使用價值。論文對可行的開挖方法進行了研究，提出了最優(yōu)的開挖方法，并在工程中得到了應(yīng)用，最后通過現(xiàn)場監(jiān)控量測驗證了該開挖方法的合理性。本論文主要完成工作有:

2、
　?、俜治隹偨Y(jié)了影響隧道穩(wěn)定性的主要影響因素和開挖時圍巖的力學(xué)行為。
　?、谠诋?shù)氐膶嶋H工程地質(zhì)條件下對各種適合的開挖方法進行了對比，得到該隧道的幾種可行的開挖方法。
　?、鄄捎糜邢拊獙θN開挖工法進行了數(shù)值模擬，獲得了開挖區(qū)域圍巖位移、內(nèi)力、變形規(guī)律，并分析了支護結(jié)構(gòu)相應(yīng)的力學(xué)特性，通過比較分析，提出了可行性開挖方案。
　?、軐ΜF(xiàn)場監(jiān)控量測數(shù)據(jù)進行了整理分析，并與數(shù)值模擬結(jié)果進行了比較分析，驗證了采用有超前支