公交智能化調(diào)度系統(tǒng)的研究與實現(xiàn).pdf

1、交通與人們的生活息息相關(guān)，公共交通更是重中之重，而公交調(diào)度指揮著公交運輸?shù)恼＿\行。一個合理的調(diào)度方案，既可以使人們的出行更加快捷和便利，同時也可以提高公交公司的經(jīng)濟和社會效益，達到雙贏的目的。公交車調(diào)度問題的研究是十分復(fù)雜的，完善城市交通環(huán)境、改進市民出行狀況、提高公交公司的經(jīng)濟和社會效益，這些顯然是優(yōu)化問題、規(guī)劃類問題，因此公交車調(diào)度問題屬多目標(biāo)規(guī)劃問題，嚴(yán)格地講，乘客的到達是隨機的，公交車的運行也有許多隨機因素，因此應(yīng)建立隨機型的

2、多目標(biāo)規(guī)劃。
　　 本論文首先研究了公交調(diào)度的現(xiàn)狀，分析了公交調(diào)度在國內(nèi)外應(yīng)用的情況，按照“蘇州市智能公交系統(tǒng)數(shù)據(jù)規(guī)范”，在蘇州市交通背景和現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，對整個蘇州市的交通狀況和系統(tǒng)需求進行了分析和研究，提出了一個合理的解決方案。為了解決好公交調(diào)度的關(guān)鍵問題，本文采用無線射頻技術(shù)應(yīng)用于公交系統(tǒng)，不僅可以使司機的操作變得更加簡單，而且可以使蘇州公交運營數(shù)據(jù)的統(tǒng)計更加及時、準(zhǔn)確。乘客可以從無線射頻公交應(yīng)用系統(tǒng)中獲得最大限度的益處，他

3、們可以輕松自如選擇出行線路，電子站牌實時公布的車輛信息使得候車環(huán)境更加友好。
　　 在上述理論研究的基礎(chǔ)上，論文在實現(xiàn)部分對“蘇州市公交智能化調(diào)度系統(tǒng)”進行了總體設(shè)計，并對系統(tǒng)中的核心功能“公交電子站牌”進行了規(guī)劃和部署，重點介紹了“蘇州市公交智能化調(diào)度系統(tǒng)”的整體技術(shù)實施方案，包括:數(shù)據(jù)中心服務(wù)平臺、車載設(shè)備管理子系統(tǒng)、企業(yè)營運管理子系統(tǒng)、行業(yè)管理子系統(tǒng)、交通縱橫網(wǎng)網(wǎng)站等部分，最后對系統(tǒng)性能和運行效果進行了綜合評價。通過系統(tǒng)三