船舶分段完工檢測(cè)表的自動(dòng)化設(shè)計(jì)方法研究.pdf

1、隨著船舶行業(yè)的飛速發(fā)展，交船速度和船舶設(shè)計(jì)質(zhì)量已經(jīng)越來(lái)越被苛求，提高船舶設(shè)計(jì)效率刻不容緩。雖然計(jì)算機(jī)造船的應(yīng)用已經(jīng)普及，各種造船軟件應(yīng)運(yùn)而生，但對(duì)效率的追求使得人們?cè)谲浖亩伍_(kāi)發(fā)項(xiàng)目中無(wú)孔不入，為減小造船設(shè)計(jì)工作量而努力。
　　瑞典KCS公司的造船軟件Tribon系統(tǒng)是一種專(zhuān)門(mén)用于船舶生產(chǎn)制造的模塊化非平臺(tái)設(shè)計(jì)軟件，憑借自身強(qiáng)大的專(zhuān)業(yè)性和實(shí)用性，在國(guó)內(nèi)造船廠得到了廣大應(yīng)用。AutoCAD在全球范圍內(nèi)是最普遍的設(shè)計(jì)軟件，其開(kāi)放性使

2、Tribon與其的對(duì)接更容易實(shí)現(xiàn)。本文首先對(duì)Tribon系統(tǒng)和AutoCAD的二次開(kāi)發(fā)的概念、過(guò)程和關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行分析，并對(duì)幾種常用二次開(kāi)發(fā)方法進(jìn)行研究。
　　在船舶精度管理中，分段完工檢測(cè)是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，而分段完工檢測(cè)表一向是由手工出圖，目前卻沒(méi)有一個(gè)合適的軟件來(lái)對(duì)此進(jìn)行自動(dòng)設(shè)計(jì)。本文通過(guò)開(kāi)展Tribon與CAD設(shè)計(jì)軟件的完整數(shù)據(jù)交換技術(shù)研究、基于數(shù)據(jù)抽取的分段特征板架及特征位置識(shí)別方法研究、分段完工檢測(cè)表的成組類(lèi)型分析、面向?qū)?/p>