汽車評估考試資料

1、汽車的使用性能？汽車的使用性能？1、動力性2、燃油經(jīng)濟性3、制動性4、操縱穩(wěn)定性5、平順性6、通過性2、汽車的使用壽命？、汽車的使用壽命？汽車從開始使用時間到不能使用的時間的整個時期稱汽車的使用壽命。汽車使用壽命的實質(zhì)是指從技術(shù)和經(jīng)濟的使用極限的達到。汽車使用壽命可以用累計使用年數(shù)或累計行駛里程數(shù)表示。汽車的使用壽命可分為：技術(shù)使用壽命、經(jīng)濟使用壽命、合理使用壽命。汽車鑒定估價的目的和任務(wù)？汽車鑒定估價的目的和任務(wù)？汽車鑒定估價的目的是

2、為了正確反映機動車的價值量及其變動，為將要發(fā)生的經(jīng)濟行為提供公平的價格尺度。在汽車交易市場，汽車鑒定估價的主要目的和任務(wù)是：1、汽車交易的評估價格2、轉(zhuǎn)讓汽車的所有權(quán)3、法律訴訟咨詢服務(wù)4、拍賣5、抵押貨債6、汽車置換業(yè)務(wù)7、國有資產(chǎn)評估8、識別拼裝車輛4、重置成本法的特點？、重置成本法的特點？1、比較充分地考慮了車輛的損耗，評估結(jié)果更趨于公平合理。2、有利于車輛的評估。3、在不易計算車輛未來收益或難以在汽車交易市場取得市場參照物的條件

3、下可廣泛應用。4、重置成本法工作量較大，且經(jīng)濟性貶值無法準確計算。5、汽車動力性的定義及評價指標？汽車動力性的定義及評價指標？汽車動力性的好壞直接影響汽車運輸效率的高低，它是汽車使用的最重要的基本性能。汽車動力性評價指標:最高車速2、加速能力3、最大爬坡度4、發(fā)動機最大輸出功率5、地盤輸出最大驅(qū)動功率6、行星活塞式油耗耗計的工程原理？、行星活塞式油耗耗計的工程原理？燃油經(jīng)傳感器上蓋進油道1入E腔，進入油缸IV。在燃油壓力的推動下，IV油

4、缸的活塞向曲軸中心移動。同時II缸中燃油，在其活塞的推動下經(jīng)上殼體油道1和從蓋出油道F排出殼體向發(fā)動機。與此同時，I和III的排油道被它們各自的活塞封閉，既不進油，也不出油。當油缸IV活塞移到下止點時，它的油道1被油缸I活塞關(guān)閉，進油停止。此時油缸I的油道被打開，燃油進入I，油缸III的排油道0……….也打開，燃油經(jīng)傳感器上殼體油道1和從蓋出油道F排出。同理，當然依次進入油缸II、油缸III時，油缸IV及I排油。可見，四個油缸順時鐘次序

5、實現(xiàn)進油、排油。當四個缸完成進油、排油一次，曲軸旋轉(zhuǎn)一周。7、舊汽車手續(xù)？、舊汽車手續(xù)？舊機動車的手續(xù)是指機動車上路行駛，按照國家法規(guī)和地方法規(guī)和地方法規(guī)應該辦理的各項有效證件和應該繳納的各項稅費憑證。舊機動車交易證件舊機動車交易證件：1、車來歷憑證2、機動車行駛證3、機動車號牌4、道路運輸證5、準運證8、在舊汽車評估中所需檢查的手續(xù)有哪些？、在舊汽車評估中所需檢查的手續(xù)有哪些？1、來歷憑證。2.機動車行駛證。3、機動車登記證書。4、汽

6、車號牌。5、車輛購置稅。6、公路養(yǎng)路稅。7、車船使用稅。8、汽車強制保險。9、車輪外傾角？、車輪外傾角？裝在車上的輪胎中心面與鉛垂線的夾角，從下到上往車外為正。一般為01度。外傾角不當胎面會出現(xiàn)里側(cè)或外側(cè)出現(xiàn)明顯不均勻磨損。1010、汽車前束的合理匹配與滑板移動方向的關(guān)系？、汽車前束的合理匹配與滑板移動方向的關(guān)系？汽車轉(zhuǎn)向輪同時具有外傾角和前束角，在前進時由外傾所引起的側(cè)滑分量與由前束所引起的側(cè)滑分量的方向相反，因而兩者相互抵消。在后退

7、時兩者方向相同，兩分量相互疊加。1111、評估有哪些評估方法？、評估有哪些評估方法？1、現(xiàn)行市價法2、收益現(xiàn)值法3、清算價格法4、重置成本法1212、評估三假設(shè)？、評估三假設(shè)？1、繼續(xù)使用假設(shè)2、公開市場假設(shè)3、清算假設(shè)1313、評估師特殊性？、評估師特殊性？（1）知識面廣。(2)政策性非常強。（3）實踐和技能水平要求高。（4）動態(tài)特征明顯。（5）時效性強。1414、評估方法的特點？選擇使用的條件是什么？、評估方法的特點？選擇使用的條件

8、是什么？現(xiàn)行市價法：現(xiàn)行市價法：能夠客觀反映車輛目前的市場情況，其評估的參數(shù)、指標，直接從市場獲得，估值能夠反映市場現(xiàn)實價格。評估結(jié)果易于被各方面理解和接受?？杀纫蛩囟喽鴱碗s需要充分成熟及活躍的市場作為基礎(chǔ)。適應的條件：需要有一個充分發(fā)育、活躍的汽車交易市場，有充分的參照物可取。所選參照物及其與被評估車輛可比較的性能指標、技術(shù)參數(shù)等資料是可以收集到的，并且價值影響因素明確并且可以量化。收益現(xiàn)值法收益現(xiàn)值法:與投資決策相結(jié)合，具有投資色彩

9、。能真實和較準確地反映車輛本金化的價格。直觀、貼切容易被交易雙方接受；預期收益額預測難度大，受較強的主觀判斷和未來不可預見因素的影響，難以采用。適應的條件：投資營運的車輛重置成本法：車輛重置成本法：比較充分地考慮了車輛的損耗，評估結(jié)果更趨于公平合理。有利于車輛的評估；在不易計算車輛未來收益或難以在汽車交易市場取得市場參照物的條件下可廣泛應用。工作量較大，且經(jīng)濟性貶值無法準確計算。適應的條件：汽車繼續(xù)使用前提下的車輛評估。4）清算價格法）

10、清算價格法特點與現(xiàn)行市價法大致相同。條件：企業(yè)破產(chǎn)、抵押、停業(yè)清理時要售出的車輛。1515、反力式制動試驗臺由哪幾部分組成？其作用是什么？、反力式制動試驗臺由哪幾部分組成？其作用是什么？答：有驅(qū)動裝置、滾筒組、制動力測量組、舉升裝置和指示與控制裝置。作用：滾筒組用來支撐被檢測車輛的車輪，并承受和傳遞制動力。1717、底盤測功機結(jié)構(gòu)與工作原理。、底盤測功機結(jié)構(gòu)與工作原理。1模擬裝置。2功率吸收裝置。3底盤測功機測量系統(tǒng)。工作原理：汽車在道

11、路上運行過程中存在著運動慣性、行駛阻力，要在試驗臺上模擬汽車道路運行工況，首先要解決模擬汽車整車的運動慣性和行駛阻力問題，這樣才能用臺架測試汽車運行狀況的動態(tài)性能。1818、電控燃油噴射系統(tǒng)的常見故障，診斷方法，診斷流程？、電控燃油噴射系統(tǒng)的常見故障，診斷方法，診斷流程？常見多發(fā)故障有：啟動困難、怠速游車、各工況游車、無力和加速不良、油耗高、排放不良、回火或放炮、爆燃、不熄火等九大故障。1616、單軸式滾筒制動試驗臺的工作原理？、單軸式

12、滾筒制動試驗臺的工作原理？1)檢測時將汽車駛上支承臺面，啟動測試程序，首先由一側(cè)是的電動機帶動偏心機構(gòu)使整個車一臺系統(tǒng)振動，激振數(shù)秒后，帶動停在該側(cè)臺面上的汽車懸架裝置產(chǎn)生振動，待激振系統(tǒng)的振動穩(wěn)定后，系統(tǒng)電源自動關(guān)閉。此后，旋轉(zhuǎn)著的慣性飛輪所儲存的能量開始釋放，帶動車輪懸架系統(tǒng)繼續(xù)振動。由于電動機旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的激振頻率比車輪懸架系統(tǒng)的固有頻率高的多，因此在飛輪振動能量逐漸衰減到零的掃頻振動過程中，總可以掃描到汽車懸架裝置的固有頻率處，從而

13、使臺面一汽車懸架系統(tǒng)產(chǎn)生共振。通過檢測臺的測量傳感器，并將振動過程的振動頻率和振動幅度或振動壓力信號傳輸給計算機，經(jīng)計算機處理后，給處汽車懸架裝置的性能評價。該車懸臂裝置性能的好壞，并打印出檢測報告和振動曲線。2）檢測時，車輛以5Kmh—10Kmh的速度使上平板，當四個車輪都使上車輪時，駕駛員進行緊急制動，迅速將制動踏板踩到底，使車輪都停在平板上。此時前后車輪處的負重情況將發(fā)生變化，主要由于制動時前后輪之間的負荷發(fā)生轉(zhuǎn)移及車身通過懸架在

14、車輪上的振動而引起的。車身在加速向下時，車輪處負重增加；車身加速向上時，車輪負重減少。1919、比較法、重置成本法綜合分析法、收益現(xiàn)值法計算評估值。、比較法、重置成本法綜合分析法、收益現(xiàn)值法計算評估值。答：現(xiàn)行市價法：依據(jù)參照車該評估車的評估價由以下五個因素決定：結(jié)構(gòu)調(diào)整值A(chǔ)1=（評估車結(jié)構(gòu)價值參照車結(jié)構(gòu)價值）評估車的成新率新舊程度差異及其調(diào)整：調(diào)整值A(chǔ)2=（評估車成新率參照車成新率）參照車價值3）交易數(shù)量及其調(diào)整(均為1臺)調(diào)整值A(chǔ)3

15、=04)付款方式及其調(diào)整（均為現(xiàn)金）A4=05）交易時間及其調(diào)整調(diào)整值=（參照車價格A1A2A3A4）評估物價指數(shù)參照車物價指數(shù)重置成本法：依據(jù)題意可得該車的重置成本P為P=（新車價各種稅）成新率(c)綜合調(diào)整系數(shù)（u）C1=1(已使用月數(shù)規(guī)定使用月數(shù))用加權(quán)法計算綜合調(diào)整系數(shù)：U=技術(shù)調(diào)整系數(shù)權(quán)重……使用條件系數(shù)權(quán)重成新率=C1u100%最后可得重置成本P=（新車價各種稅）C1收益現(xiàn)值法：由題意可得被評估車的年毛收益為A萬元A=預計年