鐵路職工隊(duì)伍“本質(zhì)安全化”研究.pdf

1、隨著人們對(duì)安全危害的反省和安全認(rèn)知的加深，生產(chǎn)安全得到了企業(yè)的普遍重視，相關(guān)法律和制度陸續(xù)出臺(tái)，使企業(yè)安全形勢(shì)略有好轉(zhuǎn)，然而卻依然嚴(yán)峻，在以安全為生命的鐵路運(yùn)輸行業(yè)當(dāng)中亦是如此。鐵路運(yùn)輸承載著中國(guó)最大的客貨流，為國(guó)家?guī)?lái)可觀的經(jīng)濟(jì)收益，但同時(shí)，鐵路交通事故嚴(yán)重威脅著國(guó)家和人民的安全，并帶來(lái)嚴(yán)重的財(cái)產(chǎn)和利益損失。在安全技術(shù)和機(jī)械設(shè)備漸趨完善的今天，人的因素成為了引起事故發(fā)生的焦點(diǎn)。因此，保障鐵路運(yùn)輸安全，一定程度上實(shí)現(xiàn)鐵路職工隊(duì)伍本質(zhì)安全

2、成為鐵路安全工作的當(dāng)務(wù)之急。鑒于此，本文在對(duì)本質(zhì)安全理論研究和事故數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上，引入了4M安全管理框架模型，構(gòu)建了鐵路職工隊(duì)伍本質(zhì)安全體系。
　　本文從對(duì)具體鐵路交通事故研究入手，以實(shí)現(xiàn)鐵路職工隊(duì)伍本質(zhì)安全為目標(biāo)，運(yùn)用事故成因理論、事故預(yù)防理論、本質(zhì)安全理論等基本原理，結(jié)合鐵路安全管理體系，從人、機(jī)、環(huán)境、管理四個(gè)方面，對(duì)事故實(shí)例中人的因素進(jìn)行原因分析，并針對(duì)性地對(duì)職工安全建設(shè)提出管控辦法，提出鐵路職工隊(duì)伍本質(zhì)安全化建設(shè)體系。

3、所做的主要研究如下:
　　首先，分析了鐵路交通安全的基本情況，并具體對(duì)2013年6月全路行車(chē)一般C類(lèi)及以上責(zé)任人身死亡事故進(jìn)行梳理，統(tǒng)計(jì)得出職工因素是造成鐵路交通安全事故的最突出因素;其次，對(duì)事故中職工的不安全行為進(jìn)行分析。根據(jù)職工不安全行為原因分析，得出身體原因、技術(shù)缺陷、操作失誤、心理因素、人機(jī)不協(xié)調(diào)是導(dǎo)致人的因素發(fā)生問(wèn)題的關(guān)鍵，同時(shí)，不良的人為因素也導(dǎo)致了物、環(huán)境和管理的安全隱患;最后，對(duì)以上分析出的結(jié)果，有針對(duì)性的提出預(yù)防