公路高瓦斯隧道安全監(jiān)控技術(shù)研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，西部大開發(fā)的不斷進(jìn)行，西部地區(qū)的公路交通建設(shè)也隨之蓬勃發(fā)展。為了穿越快速西南山區(qū)，公路交通線路不可避免地要修建許多隧道，其中不少隧道必須穿越煤系地層或賦存有瓦斯的地層。我國在這些瓦斯隧道的建設(shè)過程中，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，也因?yàn)槔郯l(fā)的瓦斯隧道災(zāi)害事故，得到了慘痛的教訓(xùn)。本文以丹景2號(hào)高瓦斯隧道為背景，對(duì)于公路高瓦斯隧道施工安全監(jiān)控技術(shù)進(jìn)行了較深入的研究，主要研究內(nèi)容及成果如下:
　?、俜治鐾咚顾淼罏?zāi)害類型、后果

2、、原因，提出公路瓦斯隧道的分類和瓦斯工區(qū)的等級(jí)和劃分，探討了施工中的特有要求，確定監(jiān)控重點(diǎn)。
　?、谠诘ぞ?號(hào)隧道建立起以地質(zhì)調(diào)查法為基礎(chǔ)，采用地質(zhì)雷達(dá)探測進(jìn)行近距離物探，超前鉆孔探測的超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)體系。以此對(duì)前方不良地質(zhì)體探測，對(duì)瓦斯涌出進(jìn)行預(yù)警，瓦斯涌出不大時(shí)以超前鉆孔進(jìn)行瓦斯排放。實(shí)踐表明，這一體系在丹景2號(hào)隧道能夠完成預(yù)期目標(biāo)，保障施工安全。
　?、劢⒁酝咚箤?shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)、視頻監(jiān)控技術(shù)、人員監(jiān)控技術(shù)的遠(yuǎn)距離綜合實(shí)

3、時(shí)監(jiān)控體系，全面掌握隧道瓦斯?jié)舛确植?、通風(fēng)情況、人員機(jī)械工作情況，以完善的預(yù)警和管理機(jī)制防治災(zāi)害的發(fā)生。在丹景2號(hào)隧道中這些技術(shù)的應(yīng)用對(duì)于安全生產(chǎn)起到了積極的作用。
　　④對(duì)監(jiān)控量測數(shù)據(jù)分析處理，掌握隧道圍巖支護(hù)情況，對(duì)冒頂、塌方、裂縫等事故預(yù)警，指導(dǎo)施工順序，確定二次襯砌時(shí)間。鑒于高瓦斯隧道，特別是非煤系高瓦斯隧道中瓦斯氣體易從圍巖支護(hù)的裂隙中逸出到隧洞空間里來的特性，建議將爆破振動(dòng)監(jiān)測;初期支護(hù)厚度及背后空洞探測;二次襯砌厚度