城市道路汽車行駛工況的仿真與分析.pdf

1、由于地域、國情、經(jīng)濟發(fā)展等差異,導致我國城市交通環(huán)境與歐美等發(fā)達國家有較大不同。因此研究開發(fā)適合我國城市交通特點的車輛行駛工況,將為車輛燃油經(jīng)濟性以及污染物排放的分析、新車型的技術開發(fā)和評估以及交通控制方面的風險測定等提供基本依據(jù)。
　　 行駛工況就是車輛在行駛過程中的一系列速度時間曲線,它主要應用于車輛及發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性及污染物排放性能的評價,特定交通條件下的真實工況可以對車輛及發(fā)動機的經(jīng)濟性和排放性能進行合理的評價,而對車

2、輛的經(jīng)濟性和排放性進行準確測試和合理評價,又可以對車輛及發(fā)動機的經(jīng)濟性和排放性進行合理有效的優(yōu)化。
　　 本文對比分析了國內(nèi)外汽車行駛工況的構建方法,分別采用了三種方法來構建城市道路汽車行駛工況,其中包括主成分分析法、因子分析法以及隨機數(shù)方法。通過對每種構建方法的結(jié)果與實驗數(shù)據(jù)進行比較,分析出每種方法的優(yōu)缺點。最后以合肥市典型道路為例進行實證研究,并把典型工況與世界三大工況進行比較,結(jié)果表明,世界三大工況顯然不能真實的反映合肥市