2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
已閱讀1頁,還剩39頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、§2-8 開始繼電器(KJ)電路,一.設(shè)置:,1.凡是進(jìn)路的始端部位都在信號組合內(nèi)設(shè)置一個(gè)KJ。2.進(jìn)路性質(zhì)不同而始端相同的列車進(jìn)路和調(diào)車進(jìn)路可共設(shè)一個(gè)KJ。,二.作用:,1.接續(xù)FKJ,記錄進(jìn)路的始端。,信號開放后,XJ的勵(lì)磁吸起,F(xiàn)KJ會自動(dòng)復(fù)原。而進(jìn)了始端的記錄條件必須保持到進(jìn)路解鎖,所有在信號開放后至進(jìn)路解鎖這段時(shí)間由KJ連續(xù)FKJ,繼續(xù)記錄進(jìn)路始端。,2.檢查進(jìn)中路選排一致性。,進(jìn)路選排一致性是指辦理進(jìn)路時(shí),選岔

2、網(wǎng)絡(luò)所選出的道岔位置必須與進(jìn)路上道岔實(shí)際開通的位置相一致,即進(jìn)路上每組道岔的DCJ與DBJ或FCJ與FBJ一一對應(yīng)在吸起狀態(tài)。 只有檢查進(jìn)路選排一致,才允許鎖閉進(jìn)路的開放信號,用KJ勵(lì)磁吸起反映進(jìn)路的選排一致性。,3.作電路的區(qū)分條件。,執(zhí)行組電路中,用KJ的接點(diǎn)作為網(wǎng)絡(luò)線的電路區(qū)分條件。站場型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中,排列不同的進(jìn)路,當(dāng)進(jìn)路的始、終端不同時(shí),為使與進(jìn)路有關(guān)的繼電器正常工作,與進(jìn)路無關(guān)的繼電器不致于錯(cuò)誤動(dòng)作,應(yīng)在進(jìn)路始、終端處將

3、網(wǎng)絡(luò)線斷開。執(zhí)行組電路中進(jìn)路始端是用KJ的接點(diǎn)作為電路區(qū)分條件的,調(diào)車進(jìn)路終端用ZJ的接點(diǎn)作為電路區(qū)分條件的。,舉例說明:,圖2-32是簡化的XJ電路。未建立進(jìn)路時(shí),個(gè)信號機(jī)的XJ被進(jìn)路始端部位的KJ接點(diǎn)從網(wǎng)絡(luò)線上斷開,只有在建立進(jìn)路時(shí),XJ經(jīng)KJ的吸起條件被接到網(wǎng)絡(luò)線上。,三、第7網(wǎng)絡(luò)線的結(jié)構(gòu)和檢查的聯(lián)鎖條件,(一)、第7網(wǎng)絡(luò)線的結(jié)構(gòu):,KJ電路用的第7線網(wǎng)絡(luò)采用站場型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。如圖2-33,同一個(gè)咽喉所有的KJ都由各自的FKJ前

4、接點(diǎn)接到7線網(wǎng)絡(luò)上。在網(wǎng)絡(luò)中,進(jìn)路始端的電路區(qū)分條件是FKJ接點(diǎn),進(jìn)路終端的電路區(qū)分條件是ZJ接點(diǎn)。,1、檢查進(jìn)路選排一致性:,用進(jìn)路上各組道岔的DCJ與DBJ或FCJ與FBJ的前接點(diǎn)串聯(lián)在7線網(wǎng)絡(luò)來實(shí)現(xiàn)的。,2、檢查進(jìn)路在解鎖狀態(tài):,用接在7線網(wǎng)絡(luò)上各組道岔的SJ前接點(diǎn)證明的。因7線與11線網(wǎng)絡(luò)共用道岔表示繼電器和SJ接,為防止7線與11線網(wǎng)絡(luò)互相干擾,同時(shí)作為網(wǎng)絡(luò)線的區(qū)分條件,每組道岔接入兩組SJ接點(diǎn)。當(dāng)SJ勵(lì)磁吸起,接通7線網(wǎng)

5、絡(luò),反映進(jìn)路在解鎖狀態(tài);當(dāng)SJ失磁落下,接通11線網(wǎng)絡(luò),反映進(jìn)路在鎖閉狀態(tài)。,3、繼續(xù)記錄進(jìn)路始端:,用每一進(jìn)路始端的FKJ前接點(diǎn)實(shí)現(xiàn)。 因KJ是經(jīng)FKJ前接點(diǎn)接到線上,所KJ的吸起能接續(xù)FKJ,繼續(xù)記錄進(jìn)站始端。,四、KJ電路原理:,(一)、調(diào)車專用的KJ電路:,1.電路結(jié)構(gòu):,調(diào)車專用的KJ3-4線圈經(jīng)7線網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成勵(lì)磁電路,KJ1-2線圈構(gòu)成二條并聯(lián)的自閉電路。勵(lì)磁電路從本組合得到KF電源,從調(diào)車進(jìn)路終端處接在7線網(wǎng)絡(luò)的

6、ZJ前接點(diǎn)提供KZ電源。自閉電路接入的控制條件是FKJ和XJJ前接點(diǎn)串接支路和SJ后接點(diǎn)支中相并聯(lián)。,2.舉例:如辦理D15至ⅡG的調(diào)車進(jìn)路, 如圖2-33。,(1).勵(lì)磁電路:,KZ→SⅡZJ72-71→ SⅡFKJ73-71→ 27 1DCJ52-51→ 27 1SJ22-21→ 27 DBJF32-31→ 27 1SJ11-12→ 17/19 2SJ22-21→ 17/19 DBJ31-32→ 17/19 2SJ11-

7、12→17/19 2DCJ51-52→ D15FKJ71-72→D15KJ3-4線圈→ KF。 電路動(dòng)作演示,通過7線檢查進(jìn)路選排一致性和證明進(jìn)路在解鎖狀態(tài),使D15KJ勵(lì)磁吸起。,⑵.暫時(shí)自閉電路:,KZ→D15XJJ61-62→D15FKJ21-22→D15KJ1-2線圈→D15KJ82-81→ KF。電路動(dòng)作演示,KZ→17/19 2SJ61-62→D15KJ1-2線圈→D15KJ82-81→ KF。電路動(dòng)作演示,⑵.長

8、時(shí)間自閉電路:,自閉電路保證在進(jìn)路鎖閉后至進(jìn)路解鎖前這段時(shí)間內(nèi)使KJ可靠吸起。,(3)、自動(dòng)復(fù)原電路: 進(jìn)路解鎖,SJ勵(lì)磁吸起斷開其長時(shí)間自閉電路,使D15KJ自動(dòng)復(fù)原。,(4).人工復(fù)原電路:辦理人工解鎖手續(xù)進(jìn)路解鎖后,KJ隨SJ吸起而復(fù)原;如果KJ沒有構(gòu)成自閉電路,則KJ隨FKJ吸起而復(fù)原。,3.電路分析:,(1).KJ1-2線圈為什么要有二條自閉電路呢?,因?yàn)镾J接點(diǎn)轉(zhuǎn)換過程中KJ有一瞬間斷電現(xiàn)象,為使KJ可靠吸起,所

9、以加了二條自閉電路。,(2)為什么調(diào)車專用的KJ可不采用緩放型繼電器?,因?yàn)樵陔娫雌林?、付電源切換過程中雖有瞬間斷電,但不要求調(diào)車信號機(jī)不關(guān)閉,因此調(diào)車專用的KJ可不采用緩放型繼電器。,(3)調(diào)車專用的KJ短時(shí)自閉電路串接有XJJ前接點(diǎn)作用:,是防止車列駛?cè)胝{(diào)車信號機(jī)內(nèi)方,進(jìn)路還未解鎖時(shí),誤碰進(jìn)路始端按鈕使FKJ吸起自閉,使KJ重新經(jīng)FKJ前接點(diǎn)構(gòu)成自閉,造成進(jìn)路解鎖后KJ不能自動(dòng)復(fù)原。,(二)、列車與調(diào)車共用的KJ電路:,1.設(shè)置:,

10、進(jìn)站內(nèi)方兼調(diào)車或出站兼調(diào)車信號機(jī)的1LXF或2LXF組合內(nèi)設(shè)的KJ為列車與調(diào)車共用的KJ。,2.舉例:,辦理下行至ⅡG接車進(jìn)路,如圖2-33。,當(dāng)X/D3FKJ吸起后將X/D3KJ3-4線圈接到7線網(wǎng)絡(luò)上,從進(jìn)路終端的7線網(wǎng)絡(luò)得到KZ電源,從進(jìn)路始端局部電路得到KF電源,若7線網(wǎng)絡(luò)所檢查的聯(lián)鎖條件滿足,便使X/D3KJ勵(lì)磁吸起。 KJ的吸起既起到繼續(xù)記錄進(jìn)路始端,又檢查進(jìn)路選排一致性和進(jìn)路的解鎖狀態(tài)。,3.電路分析:,(1) KJ

11、 1-2線圈的自閉電路分析:,它與調(diào)車專用的KJ自閉電路不同,它用QJJ前接點(diǎn)和1LJ、2LJ后接點(diǎn)并聯(lián)電路環(huán)節(jié)代替SJ后接點(diǎn)而構(gòu)成自閉電路。這是由于列車與調(diào)車共用KJ采用緩放型繼電器,在SJ與1LJ、2LJ的接點(diǎn)轉(zhuǎn)換過程中,KJ不會失磁落下。進(jìn)路解鎖時(shí),QJJ先失磁落下,然后1LJ和2LJ勵(lì)磁吸起,斷開KJ自閉電路,使其自動(dòng)復(fù)原。,(2)KJ為什么必須采用緩放型繼電器?,為保證在電源屏的主、付電源轉(zhuǎn)換過程中,不使KJ失磁落下而將已開放

12、的列車信號關(guān)閉,所以必須采用緩放型繼電器。,五、長調(diào)車進(jìn)路信號機(jī)由遠(yuǎn)及近順序開放的措施:,(一)、要求:,為保證行車安全,提高調(diào)車作業(yè)效率,在辦理長調(diào)車進(jìn)路時(shí),要求調(diào)車進(jìn)路中與始端信號機(jī)同方向的各架調(diào)車信號機(jī),要按車列的運(yùn)行方向由遠(yuǎn)及近地順序開放。,見圖2-34,原因一:,若離調(diào)車車列最后的第一架調(diào)車信號機(jī)開放,而第二或第三架調(diào)車信號機(jī)因故不能開放,會造成車列時(shí)開時(shí)停、堵塞咽喉區(qū),影響其它作業(yè)效率。,原因二:,若第一架和第三架調(diào)車信號機(jī)

13、已開放,而處于彎道上的第二架信號機(jī)因故未開放,當(dāng)車列越過第一架信號機(jī)后,司機(jī)錯(cuò)誤地把第三架調(diào)車信號機(jī)認(rèn)為是第二架調(diào)車信號機(jī)開放,因而冒進(jìn)第二架調(diào)車信號機(jī)后可能會造成擠岔或脫軌事故,影響行車安全。 要防止上述情況發(fā)生,應(yīng)采取相應(yīng)措施。,(二)、措施:,1.每架調(diào)車信號機(jī)KJ3-4線圈勵(lì)磁電路中經(jīng)由本架信號機(jī)的JXJ71-73接入KF電源。這樣,長調(diào)車進(jìn)路未全部選出之前, JXJ不會失磁落下,KJ也不會勵(lì)磁吸起,因而能控制調(diào)車信號的開

14、放。,措施一:,舉例:,辦理D3至IG的長調(diào)車進(jìn)路,如果2-34所示。,按壓D3A和D17DA后,各JXJ和DCJ從左向右順序勵(lì)磁吸起。在D3JXJ已經(jīng)勵(lì)磁吸起,而D9和D13的JXJ尚未吸起的時(shí)刻,如果D3KJ不接入JXJ后接點(diǎn),則D3KJ會經(jīng)D3FKJ前接點(diǎn)、D9ZJ前接點(diǎn)從終端得到KZ而勵(lì)磁吸起。D3KJ先吸起就會導(dǎo)致D3信號機(jī)先開放,這就不滿足調(diào)車信號機(jī)由遠(yuǎn)及近地開放順序。,接入JXJ后接點(diǎn),進(jìn)路未選定時(shí)JXJ是不會失磁落下的,

15、這時(shí)利用JXJ71-73斷開KJ3-4線圈勵(lì)磁電路,防止D3KJ提前勵(lì)磁吸起而開放D3。電路動(dòng)作演示,2.在每架調(diào)車信號機(jī)的KJ3-4線圈勵(lì)磁電路中接入前一架調(diào)車信號機(jī)的FKJ后接點(diǎn),通過FKJ后接點(diǎn)再接通KZ電源。,措施二:,舉例:,辦理D3至IG的長調(diào)車進(jìn)路,如果2-34所示。,進(jìn)路全部選出雖然JXJ失磁落下,接通每個(gè)KJ3-4線圈的KF電源,但由于此時(shí)各架信號機(jī)的FKJ和ZJ已經(jīng)勵(lì)磁吸起,KJ3-4線圈KZ電源已被前一架信號機(jī)的

16、FKJ后接點(diǎn)斷開,所以此時(shí)KJ仍不能勵(lì)磁。只有長調(diào)車進(jìn)路中最遠(yuǎn)的D13信號機(jī)開放后,D13FKJ就會失磁落下,經(jīng)D13FKJ后接點(diǎn)給D9KJ供KZ電源,使D9KJ勵(lì)磁吸起。,由于采取了以上措施,使得長調(diào)車進(jìn)路中的各個(gè)KJ由遠(yuǎn)及近地順序勵(lì)磁吸起,從而實(shí)現(xiàn)調(diào)車信號機(jī)由遠(yuǎn)及近地順序開放。電路動(dòng)作演示,同理,D9開放后,D9FKJ失磁落下又給D3KJ供給KZ電源,使D3KJ勵(lì)磁吸起,最后開放D3信號機(jī)。,(三)、電路存在的缺陷:,1、用前一架

17、的FKJ落下條件來反映前一架信號機(jī)已開放,這是不嚴(yán)密地,如果長調(diào)車進(jìn)路中間某架信號機(jī)的FKJ因故不能勵(lì)磁,會造成漏開信號,達(dá)不到信號機(jī)由遠(yuǎn)及近順序開放的目的。,2、如果長調(diào)車進(jìn)路的運(yùn)行方向是由右向左,因?yàn)檫M(jìn)路的的FKJ總是左邊選于右邊的勵(lì)磁吸起,當(dāng)左邊的FKJ吸起后,則將7線網(wǎng)絡(luò)KZ電源斷開,這時(shí)KJ3-4線圈電路中接入的JXJ后接點(diǎn)就不起作用了。,3、KJ勵(lì)磁電路中接入的AJ71-73,是由于KJ和XJJ電路共用FKJ接點(diǎn)帶來

18、的,在此不起作用。,§2-8 開始繼電器(KJ)電路,七.思考題:,1、  KJ的作用是什么?它在前線網(wǎng)絡(luò)是怎樣檢查選排一 致性的?2、  KJ的勵(lì)磁電路中接入JXJ第7組接點(diǎn)的作用是什么? 辦理從右向左的調(diào)車進(jìn)路時(shí)JXJ是否還起此作用?3、  KJ電路是如何實(shí)現(xiàn)長調(diào)車進(jìn)路中的調(diào)車信號機(jī)由遠(yuǎn) 及近地順序開放? KJ和ZJ的動(dòng)作電動(dòng)機(jī)如何?,六

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論