熱拌瀝青混合料生產(chǎn)過程實時遠程監(jiān)控技術(shù)研究.pdf

1、隨著我國高速公路的迅猛發(fā)展，瀝青路面得到了廣泛應(yīng)用，對其也提出了越來越高的要求。當前瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量難以實現(xiàn)實時遠程監(jiān)控，若拌合設(shè)備發(fā)生某些故障將致使大量不合格產(chǎn)品用于路面，造成路面質(zhì)量不穩(wěn)定。
　　為解決上述問題，本文依托鎖蒙高速公路路面修筑工程，采用室內(nèi)及現(xiàn)場試驗、理論分析等方法主要進行了以下幾方法的研究:
　　(1)基于我國現(xiàn)有的施工水平，針對混合料生產(chǎn)環(huán)節(jié)，分析影響質(zhì)量的因素，提出控制質(zhì)量因素的指標參數(shù)。根據(jù)相關(guān)研

2、究成果及工程經(jīng)驗確定了影響質(zhì)量的關(guān)鍵參數(shù)為料倉混合料級配、瀝青含量和拌和溫度。
　　(2)通過對試驗數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析，研究了各關(guān)鍵參數(shù)的變異程度及其對路面性能影響。
　　(3)根據(jù)遠程監(jiān)控系統(tǒng)的實時性要求，設(shè)計了各關(guān)鍵參數(shù)的遠程監(jiān)控方案。并結(jié)合施工規(guī)范要求確定了各關(guān)鍵控制參數(shù)的允許波動范圍，根據(jù)關(guān)鍵參數(shù)控制范圍，實現(xiàn)了質(zhì)量偏離預(yù)警功能。
　　(4)基于軟件工程技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，通過編制軟件、開發(fā)數(shù)據(jù)庫、架構(gòu)網(wǎng)絡(luò)平臺，成