車輛通信網絡在動態(tài)交通流中的性能研究.pdf

1、車載通信網絡作為智能交通領域的一個新興的研究方向，在提高行車安全、減少交通事故和提升駕駛舒適度方面具有重要的應用價值。車輛移動模型是車載通信網絡的基礎，而通信獲得的信息對于駕駛員改變行車行為也具有重要的指導價值。為了實現交通仿真和通信網絡仿真的結合生成更符合真實交通狀況的車載通信網絡，本文首先分別研究交通流仿真和無線通信網絡仿真，并使用城市交通流仿真器SUMO和網絡仿真器NS-2相結合的方法，分析不同場景下的車載通信網絡性能，這些結果可

2、以為實現車載通信網絡的標準化和應用化提供依據。論文的主要研究成果如下：
　　 1. 利用網絡仿真器NS-2研究不同路由協議用于車—車間無線通信網絡時的性能，通過對封包到達率、平均端到端延遲、第一個封包到達時間三個性能參數的比較，選擇了適合車—車間通信網絡仿真的路由協議。
　　 2. 提出了一種在NS-2中仿真車與路邊設施通信的方法，利用網絡吞吐量來評價混合通信網絡的性能，指出車與路邊設施通信仿真的可行性。