基于移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的車輛監(jiān)控終端設(shè)計(jì).pdf

1、本文論述了車輛監(jiān)控系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)外的研發(fā)現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，提出了符合車輛監(jiān)控要求的基于移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，描述了車輛監(jiān)控信系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)，以及服務(wù)中心和監(jiān)控終端的功能，詳細(xì)論述了終端硬件和軟件的實(shí)現(xiàn)過(guò)程,并提出了系統(tǒng)可以擴(kuò)展升級(jí)和需要改進(jìn)的地方。
　　 基于移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的車輛監(jiān)控系統(tǒng)由車輛監(jiān)控終端，系統(tǒng)服務(wù)中心和無(wú)線傳輸網(wǎng)絡(luò)組成，通過(guò)交互式的通信方式，采用主動(dòng)報(bào)警和被動(dòng)保護(hù)的雙重保護(hù)措施切實(shí)保障車輛和駕駛?cè)藛T的安全。終

2、端主要負(fù)責(zé)監(jiān)控信息的實(shí)時(shí)采集和上傳，并具有主動(dòng)報(bào)警功能；服務(wù)中心負(fù)責(zé)接收、分析、顯示監(jiān)控信息，同時(shí)可以提示監(jiān)控人員進(jìn)行被動(dòng)防御；傳輸網(wǎng)采用依托移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，以無(wú)線接入方式連接因特網(wǎng)。本文重點(diǎn)論述了車輛監(jiān)控終端的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。
　　 終端包括了數(shù)據(jù)處理模塊，移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸模塊，車輛定位信息采集模塊和圖像采集模塊，利用現(xiàn)有成熟的移動(dòng)通信技術(shù)，靜態(tài)圖像壓縮技術(shù)和全球定位技術(shù)，通過(guò)智能處理分析方法，實(shí)現(xiàn)了基于移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)車輛監(jiān)控，提供了車輛