廣州大學(xué)城市政道路施工組織設(shè)計(jì)

1、廣州大學(xué)城市政道路施工組織設(shè)計(jì)廣州大學(xué)城市政道路施工組織設(shè)計(jì)工程概況某路為廣州大學(xué)城交通網(wǎng)的主干路，規(guī)劃紅線寬度60米，設(shè)計(jì)時(shí)速50Kmh，線路總長(zhǎng)約10公里，雙向六車道，五座中橋，局部需進(jìn)行軟基處理。某路作為廣州大學(xué)城各大學(xué)主要出入口。某路外側(cè)為各大學(xué)校區(qū)，內(nèi)側(cè)為生活服務(wù)區(qū)，根據(jù)各專業(yè)規(guī)劃，大部分電力電纜、通訊電纜都布置在中環(huán)道路下面，自來水管線、燃?xì)夤芫€也沿某路埋設(shè)，因而某路道路實(shí)施綜合管溝可發(fā)揮綜合優(yōu)勢(shì)，綜合管溝建設(shè)在道路中央綠化

2、帶下，以盡量減少上部覆土厚度，降低工程造價(jià)。DS04中環(huán)三標(biāo)，線路全長(zhǎng)2.45km，起訖里程為K4500～K6950.2003年7月下旬開始施工；施工工期8個(gè)月。2003年9月底，某路靠快慢車道分隔帶一側(cè)的二車道需具備通行能力；2004年7月竣工交付使用，工期特別緊。某路施工特點(diǎn)：綜合管溝為地下防水鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，防水等級(jí)為二級(jí)，采用明挖現(xiàn)澆法施工。局部軟基需進(jìn)行處理，換填厚度2～3米；深層處理采用粉噴樁、碎石樁處理，深度7～12米，處

3、理寬度為填土底寬處外各1～2米范圍。主、次干路荷載標(biāo)準(zhǔn)為城A，支路荷載標(biāo)準(zhǔn)為城B，人群荷載5.0KN㎡，地面道路路面結(jié)構(gòu)計(jì)算荷載BZZ100型標(biāo)準(zhǔn)車。車道寬路段上一條車道寬3.5～3.75m；交叉口進(jìn)口道一條車道寬3.25m；交叉口進(jìn)口道一條車道寬3.5m.響，尤其后者，直接影響著地下水的補(bǔ)給、排泄和動(dòng)態(tài)。廣州地區(qū)位于東南沿海地震帶的中部，根據(jù)1990年《廣東省地震烈度區(qū)劃圖》，本場(chǎng)地地震基本烈度為Ⅶ度。2）水文簡(jiǎn)況本標(biāo)段地處珠江入海口

4、，地貌主要屬低丘陵地帶。沿線主要為丘陵沖積平原，地勢(shì)開闊低平，地面標(biāo)高一般為5.5～26.1m.地下水較發(fā)育，堆積層中含上層滯水及孔隙水，水量豐富，與珠江水系相通，地下水位埋深0～10.9m.年最高潮位年平均值：1.89m（黃埔水位站），多年平均高潮位：0.73m；年最低潮位多年平均值：1.74m，多年平均高潮位：0.89m；歷史最高潮位：2.38m，歷史最低潮位：1.93m.3）氣象簡(jiǎn)況廣州地處南亞熱帶，亞熱帶季風(fēng)季節(jié)，且背靠大海，海

5、洋性氣候特別顯著，溫暖多雨、光熱充足、溫差較小、夏季長(zhǎng)、霜期短而不冷，雨量充沛。廣州多年平均氣溫為21.8℃，以7、8月最高，1月最低。平均年降雨量為1699.8mm，集中在四、五、六霉雨季節(jié)和七、八、九臺(tái)風(fēng)季節(jié)，日最大降雨量為284.9mm.最長(zhǎng)連續(xù)降水日數(shù)為33天，最長(zhǎng)連續(xù)無降水日數(shù)為69天。市區(qū)常見主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)楸憋L(fēng)，平均風(fēng)速為1.9ms，廣州在七、八、九月份常遭受六級(jí)以上大風(fēng)襲擊或影響，臺(tái)風(fēng)最大風(fēng)力在9級(jí)以上，并帶來暴雨，破壞力極大