低劑量水泥、石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石的路用性能研究.pdf

1、半剛性基層材料雖在我國已使用多年，但其固有的早期損壞問題仍未得到徹底解決。路面病害的產(chǎn)生嚴重影響了路面美觀、行車安全以及行車舒適，因此開展減少半剛性基層開裂、沖刷、抗凍性能的研究很有必要。為解決半剛性基層的病害問題，其他路面結構類型如全柔性基層瀝青路面、級配碎石柔性基層瀝青路面、半剛性加柔性復合基層瀝青路面等結構類型的研究與應用也得到了一定的發(fā)展，但總的來說半剛性基層瀝青路面仍然是目前最主要的瀝青路面結構形式。
　　本文進行了幾個

2、配合比的試驗評價并對比了低劑量水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石和低劑量石灰的石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石的路用性能。本文采用不同的水泥：粉煤灰和石灰：粉煤灰比例，對低劑量粘結料粉煤灰穩(wěn)定碎石的組成設計以及路用性能進行分析。
　　通過低劑量水泥、石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石的力學性能試驗，對比分析了低劑量水泥、石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石材料的無側(cè)限抗壓強度、劈裂強度、抗壓回彈模量等指標，并參考規(guī)范要求提出了其適用范圍；通過低劑量水泥、石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石的抗凍系數(shù)及水穩(wěn)系數(shù)試