道路客運(yùn)企業(yè)安全文化建設(shè)初探

1、道路客運(yùn)企業(yè)安全文化建設(shè)初探道路客運(yùn)企業(yè)安全文化建設(shè)初探道路客運(yùn)企業(yè)安全文化建設(shè)初探隨著道路客運(yùn)業(yè)的不斷興旺發(fā)達(dá)，交通事故的損失和傷害程度隨著道路條件的改善和車輛技術(shù)大更新在加重，高速道路上的群死群傷時(shí)有發(fā)生。與之相適應(yīng)的安全處理和管理應(yīng)運(yùn)而生。安全管理的方式方法隨著道路客運(yùn)的發(fā)展需求在不斷的改進(jìn)，安全工作由原來的隨車乘警、途中設(shè)卡檢查、事故后處理分析到現(xiàn)在的GPS全程動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理，從管理程序、技術(shù)手段上發(fā)生著質(zhì)的變化。道路客運(yùn)企業(yè)安全

2、文化體系也應(yīng)運(yùn)而生，并不斷深化、發(fā)展。一、道路客運(yùn)企業(yè)安全文化建設(shè)的必要性首先，構(gòu)建道路客運(yùn)企業(yè)安全文化是經(jīng)濟(jì)社會(huì)安全發(fā)展的需要。面對(duì)我國新時(shí)期新形勢(shì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的要求，黨中央把科學(xué)發(fā)展觀作為指導(dǎo)我國社會(huì)主義現(xiàn)代化的建設(shè)，強(qiáng)調(diào)了“以人為本，全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展”的科學(xué)發(fā)展觀。十七大報(bào)告明確指出“堅(jiān)持安全發(fā)展，強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督，有效遏制重特大安全事故。”要“完善突發(fā)事件應(yīng)急管理機(jī)制，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全”。它告訴我們：安全生產(chǎn)是科

3、學(xué)發(fā)展的保障和前提，是全面建設(shè)小康社會(huì)的重要保證，是建設(shè)新型工業(yè)化道路的路基，是改善民生的基石?？茖W(xué)發(fā)展第一要義是發(fā)展，但它是建立在安全發(fā)展基礎(chǔ)上的發(fā)里小時(shí)左右。運(yùn)輸安全隱患危險(xiǎn)源多，容易造成群死群傷事故的發(fā)生。事故的后果是無法估算的，它可以擴(kuò)散影響到人們的安居樂業(yè)，威脅著人們、企業(yè)、社會(huì)的和諧與穩(wěn)定。傳統(tǒng)的安全管理是一種被動(dòng)型、經(jīng)驗(yàn)型、外驅(qū)型管理，它不能適應(yīng)新時(shí)期的經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展要求，而安全文化建設(shè)是一種創(chuàng)新的效益型、系統(tǒng)型、自驅(qū)型

4、管理，通過教育與宣傳、管理與督察、獎(jiǎng)懲、創(chuàng)建群體氛圍等手段，安全文化能彌補(bǔ)傳統(tǒng)安全管理的不足，因此，安全文化應(yīng)當(dāng)受到高度重視。再次，安全文化建設(shè)是道路客運(yùn)企業(yè)自身安全發(fā)展的需要。用科學(xué)發(fā)展觀的理論指導(dǎo)實(shí)際，通過研究我們不難看出，在生產(chǎn)經(jīng)營工作中存在與安全文化建設(shè)不相適應(yīng)的環(huán)節(jié)：企業(yè)管理者和員工在價(jià)值、理念和行為等方面均有與企業(yè)安全文化建設(shè)不相適應(yīng)的表現(xiàn)：1、講求形式忽視細(xì)節(jié)，管理缺乏后勁。“安全重于泰山、安全一票否決、安全第一”等口號(hào)隨