既有鐵路擋護(hù)工程病害分析及工程防護(hù)對(duì)策研究.pdf

1、鐵路擋護(hù)工程作為鐵路路基的附屬部分，其病害不僅造成生命財(cái)產(chǎn)的損失，影響整個(gè)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的安全，而且治理費(fèi)用高昂。目前，對(duì)于邊坡治理工程的加固維修措施多停留在經(jīng)驗(yàn)與經(jīng)濟(jì)比選階段，還未形成系統(tǒng)的理論體系?；诖?，本文綜合運(yùn)用模糊數(shù)學(xué)、多屬性群決策理論及數(shù)值分析等多學(xué)科知識(shí)，采用理論研究與數(shù)值模擬相結(jié)合的方法，針對(duì)既有鐵路擋護(hù)工程病害治理的若干問(wèn)題進(jìn)行了研究。具體內(nèi)容如下:
　　(1)以整個(gè)鐵路系統(tǒng)邊坡工程病害治理的研究為出發(fā)點(diǎn)，研究了

2、既有鐵路擋護(hù)工程病害因素和病害類(lèi)型，基于強(qiáng)度和穩(wěn)定性對(duì)鐵路既有線擋護(hù)結(jié)構(gòu)的病害類(lèi)型及對(duì)應(yīng)的病害特征進(jìn)行了分析，并著重分析了鐵路既有線幾類(lèi)典型擋護(hù)結(jié)構(gòu)的病害分類(lèi)及對(duì)應(yīng)的病害特征。
　　(2)以擋護(hù)結(jié)構(gòu)局部破壞和整體破壞為研究對(duì)象，總結(jié)了鐵路既有線幾類(lèi)典型擋護(hù)結(jié)構(gòu)常用加固措施，提出了鐵路既有線擋護(hù)工程病害治理流程。
　　(3)為探求鐵路既有線擋護(hù)工程病害合理的加固措施，基于三角模糊數(shù)型多屬性群決策理論，提出了簡(jiǎn)化計(jì)算過(guò)程、簡(jiǎn)化綜