干溝大橋的成橋分析穩(wěn)定分析以及施工控制.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、干溝大橋是典型的梁拱組合體系單肋系桿拱橋，主橋跨徑272.12m，為目前國內(nèi)最大。該橋有吊桿66根，設(shè)計時成橋吊桿力的確定對于整個結(jié)構(gòu)的受力顯得尤為重要，同時該橋拱肋采用豎向轉(zhuǎn)體施工，故施工過程中結(jié)構(gòu)的整體和局部穩(wěn)定性對于結(jié)構(gòu)影響很大，必須對結(jié)構(gòu)進行建模分析，以保證施工順利進行。另外該橋由于吊桿數(shù)量比較多，故施工過程中中張拉吊桿時吊桿力的控制也是施工過程中的關(guān)鍵問題。
　　本文以干溝大橋為工程背景，通過有限元建模的方法，對橋梁結(jié)構(gòu)

2、設(shè)計中成橋吊桿力的確定，橋梁整體穩(wěn)定性，以及施工過程中穩(wěn)定性分析，初試吊桿張拉力的確定等問題進行了研究。首先介紹了系桿拱橋的發(fā)展歷程以及本文的工程背景，并對系桿拱理想成橋狀態(tài)進行了分析，介紹了成橋吊桿力確定的理論方法，以及應(yīng)該注意的問題和原則，最后通過干溝大橋的成橋吊桿力的確定，介紹了一種確定成橋吊桿力的方法，并對干溝大橋成橋吊桿力確定的過程進行了分析研究。其次介紹了拱橋穩(wěn)定問題分析的兩種理論，并通過干溝大橋成橋狀態(tài)以及施工狀態(tài)下的穩(wěn)定

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