適于渣油的瀝青拌合設備燃燒系統(tǒng)整體優(yōu)化與噴油嘴國產(chǎn)化研究.pdf

1、　　在現(xiàn)代高等級路面建設中，黑色路面材料的處理通常采用間歇式瀝青拌合設備。這種設備大多依賴從國外進口或利用國外技術仿制。目前大多數(shù)企業(yè)為了降低成本，在設備使用過程中，利用廉價的替代燃料。而廉價替代燃料的各種物理參數(shù)與現(xiàn)有拌合設備的原始設計參數(shù)間的不協(xié)調(diào)，導致燃燒不充分、噴油嘴及相關易損零部件故障多發(fā)，從而造成環(huán)境污染，設備維護費用增加等問題。
　　文章將從燃燒系統(tǒng)整體優(yōu)化和噴油嘴這兩方面進行研究，為以后燃燒系統(tǒng)的進一步優(yōu)化和噴

2、油嘴的國產(chǎn)化研究與應用提供理論指導。
　　首先，分析了間歇式瀝青拌合設備的國內(nèi)外現(xiàn)狀和整體結構特點，分析了燃燒系統(tǒng)的存在的不適應點和需要改進的可行性，從而指出要建立適于渣油燃燒系統(tǒng)的工作參數(shù)和結構組成。
　　其次，針對渣油的性質，對燃燒系統(tǒng)的結構和參數(shù)這兩面進行整體的優(yōu)化。利用燃料發(fā)熱量的相關理論，優(yōu)化了燃燒器、燃油罐、燃油管路等裝置的結構，優(yōu)化了渣油燃燒器所需空氣量、燃油量、油壓等相關參數(shù)，并對計算結果進行分析發(fā)現(xiàn)

3、，燃油量和油壓需要提高，因此需要更換大功率的油壓泵。此外，通過計算燃燒產(chǎn)物生成量，發(fā)現(xiàn)改造后的燃燒系統(tǒng)生成的二氧化硫和二氧化氮的量不是很多，霧化效果較好，對周圍環(huán)境的污染也明顯降低。
　　最后，分析并比較了不同結構的高壓氣流霧化噴嘴的特點，發(fā)現(xiàn)Y型噴油嘴結構中存在著缺點，從而給出一種新的噴油嘴分離結構，即把控制部件與執(zhí)行部件相分離，采用氣動控制閥替代原有的控制部件。此外，對噴油嘴相關零部件參數(shù)進行了優(yōu)化設計，通過適當改變β角和