基于蟻群算法的CBTC系統(tǒng)列車運(yùn)行調(diào)整的研究.pdf

1、城市軌道交通為緩解城市交通運(yùn)輸?shù)膲毫Πl(fā)揮越來越重要的作用，它具有速度快、安全系數(shù)高、干擾少、旅客滿意度高、客運(yùn)周轉(zhuǎn)量大等其它城市交通工具無法企及的優(yōu)點(diǎn)。正常運(yùn)行情況下，列車嚴(yán)格按照列車計(jì)劃運(yùn)行圖運(yùn)行，許多隨機(jī)因素的干擾使得列車難免偏離計(jì)劃運(yùn)行圖，造成行車紊亂。因此需要對(duì)列車的運(yùn)行進(jìn)行調(diào)整使其恢復(fù)按計(jì)劃有序運(yùn)行。尤其是基于通信的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)(CBTC系統(tǒng))實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)閉塞技術(shù)，打破了傳統(tǒng)的固定閉塞對(duì)于追蹤間隔的限制，使得列車的追蹤間隔明

2、顯減小，大大增加了行車密度，同時(shí)也增加了列車運(yùn)行調(diào)整的難度。因此，對(duì)CBTC系統(tǒng)中列車運(yùn)行調(diào)整的研究是非常必要和重要的。本文在參考國內(nèi)外已有相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，提出了一種運(yùn)行調(diào)整方法，并將該方法應(yīng)用于國家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目課題“新一代城軌交通列車運(yùn)行控制系統(tǒng)研制”的列車運(yùn)行調(diào)整方案中，取得了令人滿意的調(diào)整效果。
　　論文主要完成了以下工作：
　　1、首先，在深入分析列車運(yùn)行調(diào)整問題本身的特點(diǎn)、城市軌道交通運(yùn)行的特點(diǎn)及CBTC系統(tǒng)