基于多特征的駕駛員不安全行為檢測(cè)的研究.pdf

1、自中國加入世界貿(mào)易組織以來，中國經(jīng)濟(jì)得到蓬勃發(fā)展，全國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐漸完善，人民生活水平得到很大提升，私家車的數(shù)量逐年遞增，從而造成交通事故頻繁發(fā)生，給人民的生命財(cái)產(chǎn)造成重大影響，嚴(yán)重影響了交通運(yùn)輸效率。因此，開發(fā)駕駛員的安全行為督導(dǎo)系統(tǒng)有助于加強(qiáng)駕駛?cè)藛T的安全意識(shí)并進(jìn)行安全駕駛操作，有極高的實(shí)用價(jià)值和社會(huì)意義。
　　針對(duì)目前的基于計(jì)算機(jī)視覺的駕駛員安全行為輔助系統(tǒng)主要集中于駕駛員的精神狀態(tài)和疲勞駕駛方向，而行車是否安全主要取決

2、于駕駛員的駕駛行為是否符合安全操作規(guī)程，因此，本文以駕駛員的駕駛行為本身為切入點(diǎn)，對(duì)不安全的駕駛行為進(jìn)行檢測(cè)。本文主要的研究內(nèi)容如下所示:
　　(1)從駕駛員開車過程中的具體行為入手，把駕駛員的手部動(dòng)作行為分成兩類:駕駛員的手部運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)和手部在方向盤的位置。通過車輛的轉(zhuǎn)向信息和檔位信息來判斷駕駛員的手部運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，通過計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)來定位駕駛員的手部位置。
　　(2)利用橢圓檢測(cè)技術(shù)來定位采集圖像中的方向盤，從而得到感興趣區(qū)域