集裝箱公鐵聯(lián)運模式與運輸組織研究.pdf

1、隨著世界經濟一體化進程加快，世界貿易快速增長，集裝箱運輸以其標準化、便于多式聯(lián)運的特點在世界運輸市場上發(fā)揮出重要的作用。近年來，我國鐵路和公路事業(yè)迅猛發(fā)展，海鐵聯(lián)運趨勢向內陸轉移，逐步形成集裝箱公鐵聯(lián)運。公鐵聯(lián)運的流程模式關系到它能否適應現(xiàn)代物流業(yè)的需要，運輸組織關系到現(xiàn)場作業(yè)的效率，它們是集裝箱進行公鐵聯(lián)運的瓶頸所在，因此對集裝箱公鐵聯(lián)運的模式和運輸組織進行分析研究十分重要。
　　本文首先對集裝箱公鐵聯(lián)運的國內外發(fā)展現(xiàn)狀、公鐵聯(lián)

2、運的定義以及特征進行了理論研究，分析了國內集裝箱公鐵聯(lián)運目前存在的問題，提出了發(fā)展集裝箱公鐵聯(lián)運可采取的對策。其次，在前人研究的基礎上，通過深入現(xiàn)場實際調研，對集裝箱公鐵聯(lián)運的模式進行設計，詳細介紹了公鐵聯(lián)運中各項單證的作用及規(guī)范，完善了集裝箱公鐵聯(lián)運的作業(yè)流程。然后通過查閱文獻資料及現(xiàn)場調研，對集裝箱公鐵聯(lián)運運輸組織瓶頸問題進行了分析，包括貨源組織、銜接、空箱調運、場站規(guī)劃等。最后通過現(xiàn)場調研作業(yè)過程，對大紅門物流基地現(xiàn)行的先到先服務