寧波港臺(tái)風(fēng)來臨前集裝箱船舶最晚撤離的研究.pdf

1、伴隨著世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的全球化和一體化進(jìn)程，我國國民經(jīng)濟(jì)得到持續(xù)，穩(wěn)定，健康，快速的發(fā)展。對(duì)外貿(mào)易額迅猛增長(zhǎng)，更加帶動(dòng)了航運(yùn)市場(chǎng)的空前繁榮。寧波港是一個(gè)集內(nèi)河港、河口港和海港于一體的多功能、綜合性的現(xiàn)代化深水大港。現(xiàn)有生產(chǎn)性泊位305座，其中萬噸級(jí)以上深水泊位60座。最大的有25萬噸級(jí)原油碼頭，20萬噸級(jí)(可兼靠30萬噸船)的卸礦碼頭，第六代國際集裝箱專用泊位以及5萬噸級(jí)液體化工專用泊位；已與世界上100多個(gè)國家和地區(qū)的600多個(gè)港口通航。

2、隨著集裝箱吞吐量迅速增長(zhǎng)，外貿(mào)集裝箱近遠(yuǎn)洋航線密度不斷加大，寧波港口已成為我國主要的集裝箱干線港。寧波港口生產(chǎn)保持強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2007年集裝箱吞吐量完成934.97萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)32.28％，居中國大陸港口第四位，連續(xù)10年保持30％以上的增長(zhǎng)速度，預(yù)計(jì)2008年將突破1000萬標(biāo)準(zhǔn)箱。集裝箱吞吐量快速增長(zhǎng)使寧波港口集裝箱碼頭通過能力嚴(yán)重不足的矛盾日益突出。 本文根據(jù)寧波港水上防臺(tái)監(jiān)督管理規(guī)定，對(duì)寧波港及周邊環(huán)境的水文、氣