制動(dòng)器調(diào)試

1、§3-1 制動(dòng)器,一、制動(dòng)器功用、制動(dòng)原理和組成,功用:用來減低機(jī)械速度或迫使機(jī)械停止的裝置。,制動(dòng)原理：常采用摩擦制動(dòng)。,組成：制動(dòng)器主要由制動(dòng)架、摩擦元件和驅(qū)動(dòng)裝置三部分組成。,二、設(shè)計(jì)制動(dòng)系時(shí)應(yīng)滿足的主要要求,1、有足夠的制動(dòng)能力,制動(dòng)減速度,制動(dòng)距離,,制動(dòng)能力指標(biāo),2、工作可靠:,制動(dòng)至少有兩套獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)制動(dòng)器的管路；,3、以任何速度制動(dòng)，不應(yīng)喪失操縱性和方向穩(wěn)定性；,6. 操縱輕便，并具有良好的隨動(dòng)性；,4.

2、 防止水和污物進(jìn)入制動(dòng)器工作表面；,5. 制動(dòng)器熱穩(wěn)定性好 ；,7. 制動(dòng)時(shí)制動(dòng)系產(chǎn)生的噪聲盡可能?。?. 制動(dòng)器協(xié)調(diào)時(shí)間和解除制動(dòng)時(shí)間盡可能短；,9. 摩擦襯片（塊）有足夠的使用壽命；,有消除摩擦副磨損間隙的自動(dòng)調(diào)整機(jī)構(gòu)；11. 制動(dòng)裝置失效時(shí)，有報(bào)警裝置。,三、幾種常用制動(dòng)器,特點(diǎn)： 適合于中小載荷的機(jī)械及人力操縱的場合。,（1）帶式制動(dòng)器,帶式制動(dòng)器工作原理圖,（2）鼓式動(dòng)器 （后重點(diǎn)介紹）,（3）盤式制動(dòng)器（后

3、介紹）,特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單，散熱條件好，但制動(dòng)力矩不大。,鼓式制動(dòng)器,（一）概述（二）分類介紹（三）綜合比較（四）鼓式制動(dòng)器主要參數(shù)確定,1、結(jié)構(gòu)原理,兩制動(dòng)蹄片安裝于固定件，制動(dòng)鼓與轉(zhuǎn)動(dòng)件相連。通過張開裝置使制動(dòng)蹄片撐開，壓緊于制動(dòng)鼓內(nèi)表面，利用摩擦力，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。,相關(guān)概念,領(lǐng)蹄,從蹄,,（一）概述,施加的制動(dòng)力產(chǎn)生的力矩與制動(dòng)摩擦力產(chǎn)生的力矩方向相同。,施加的制動(dòng)力產(chǎn)生的力矩與制動(dòng)摩擦力產(chǎn)生的力矩方向相反。,領(lǐng)從蹄式,雙領(lǐng)蹄式,

4、雙向雙領(lǐng)蹄式,雙從蹄式,雙向增力式,單向增力式,鼓式制動(dòng)器示意圖,鼓式制動(dòng)器,2、主要類型,,（2） 不同鼓式制動(dòng)器的主要區(qū)別：蹄片固定點(diǎn)的數(shù)量和位置張開裝置的形式與數(shù)量制動(dòng)時(shí)兩塊蹄片之間的相互作用,（1） 不同鼓式制動(dòng)器的相同點(diǎn)：蹄片固定于車架，利用張開裝置，使蹄片撐開緊貼與制動(dòng)鼓內(nèi)壁，蹄片與制動(dòng)鼓的摩擦力阻止制動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。,鼓式制動(dòng)器,3、總體評價(jià),制動(dòng)器效能因數(shù),（3）制動(dòng)器效能評價(jià),制動(dòng)效能,制動(dòng)效能的穩(wěn)定性：

5、 效能因數(shù)K對摩擦因數(shù)f的敏感性（dK/df）。,單位輸入壓力或力的作用下所輸出的力或者力矩。,在制動(dòng)鼓（制動(dòng)盤）作用半徑R上得到的摩擦力與輸入力之比。,,鼓式制動(dòng)器,1、領(lǐng)從蹄式,結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：,每個(gè)蹄片都有固定支點(diǎn),兩固定支點(diǎn)位于同一端,,性能特點(diǎn)：,制動(dòng)性能和效能穩(wěn)定性較好,前進(jìn)、倒退制動(dòng)效果不變,,便于調(diào)整制動(dòng)間隙,蹄片磨損不均勻,鼓式制動(dòng)器,（二）分類介紹,2、雙領(lǐng)蹄式,結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：,每個(gè)蹄片都有固定支點(diǎn),兩固定支點(diǎn)位于不同端

6、,,性能特點(diǎn)：,前進(jìn)時(shí)，制動(dòng)性能和效能穩(wěn)定性好,前進(jìn)、倒退制動(dòng)效果不一樣,,便于調(diào)整制動(dòng)間隙,蹄片磨損均勻,鼓式制動(dòng)器,3、雙向雙領(lǐng)蹄式,結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：,兩蹄片浮動(dòng),分別張開蹄片,,性能特點(diǎn)：,制動(dòng)性能和效能穩(wěn)定性好,結(jié)構(gòu)復(fù)雜，調(diào)整間隙困難,,適于雙回路驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),蹄片磨損均勻,鼓式制動(dòng)器,4、雙從蹄式,結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：,每個(gè)蹄片都有固定支點(diǎn),兩固定支點(diǎn)位于不同端,,性能特點(diǎn)：,制動(dòng)性能和效能穩(wěn)定性最好,,制動(dòng)效能最低,鼓式制動(dòng)器,5、單向增力式,

7、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：,兩蹄片只有一個(gè)固定支點(diǎn),蹄片下端經(jīng)推桿相連,,性能特點(diǎn)：,前進(jìn)制動(dòng)時(shí)，皆為領(lǐng)蹄，制動(dòng)效果好,,制動(dòng)效能穩(wěn)定性差。,蹄片磨損不均勻,鼓式制動(dòng)器,倒退時(shí)，制動(dòng)效果差,6、雙向增力式,結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：,兩蹄片有一個(gè)支點(diǎn),兩個(gè)活塞同時(shí)張開蹄片,,性能特點(diǎn)：,制動(dòng)性能好,,前進(jìn)與倒車制動(dòng)效能不變,制動(dòng)性能穩(wěn)定性較差,鼓式制動(dòng)器,蹄片磨損不均勻,鼓式制動(dòng)器,（三）綜合比較,（四）鼓式制動(dòng)器主要參數(shù)確定,1.制動(dòng)鼓內(nèi)徑D （半徑R）,主要考慮：

8、,能產(chǎn)生足夠的制動(dòng)力矩,便于散熱,,由M=Ff ? R可知，R大，則,,制動(dòng)力矩大,便于散熱,摩擦面積大,制約因素,,輪輞內(nèi)徑,制動(dòng)鼓厚度,制動(dòng)鼓剛度,鼓式制動(dòng)器主要參數(shù)的確定,（2）襯片寬度b按照摩擦片規(guī)格選?。话铅虏灰舜笥?20°,鼓式制動(dòng)器主要參數(shù)的確定,2.襯片寬度b和包角β,（1）襯片寬度影響摩擦襯片壽命。,襯片寬度大，磨損小，但質(zhì)量大，不易加工；,襯片寬度小，磨損快，壽命短。,3.摩擦片起始角，β0=90－β/2

9、。4.制動(dòng)器中心到張開力作用線距離尺寸，e≈0.8R。5.制動(dòng)蹄支承點(diǎn)坐標(biāo)a和c：在保證強(qiáng)度的情況下，尺寸e、a盡可能大，c盡可能小。,盤式制動(dòng)器,（一） 結(jié)構(gòu)原理（二）結(jié)構(gòu)類型（三）分類介紹（四） 性能特點(diǎn)（五）盤式制動(dòng)器主要參數(shù)的確定,盤式制動(dòng)器,盤式制動(dòng)器,（一） 結(jié)構(gòu)原理,（二）結(jié)構(gòu)類型,鉗盤式,全盤式,,按照摩擦中固定元件的結(jié)構(gòu),固定元件安裝于固定件，制動(dòng)盤與轉(zhuǎn)動(dòng)件相連。制動(dòng)時(shí)，固定元件壓緊在制動(dòng)盤上，利用摩擦力

10、，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。,盤式制動(dòng)器,全盤式制動(dòng)器中摩擦副的旋轉(zhuǎn)元件與固定元件都是圓盤形，制動(dòng)時(shí)，兩盤摩擦表面完全接觸，作用原理如同摩擦式離合器。,1、全盤式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)原理,盤式制動(dòng)器,2、鉗盤式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)原理,鉗盤式制動(dòng)器固定元件是制動(dòng)塊，裝在與車軸連接且不能繞車軸軸線旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)鉗中。制動(dòng)塊與制動(dòng)盤接觸面積很小。,固定鉗式,浮動(dòng)鉗式,,按照制動(dòng)鉗的結(jié)構(gòu),3、鉗盤式制動(dòng)器的分類,,滑動(dòng)鉗式,擺動(dòng)鉗式,盤式制動(dòng)器,盤式制動(dòng)器,（三）分類介紹,1、

11、固定鉗式,結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：,制動(dòng)鉗不動(dòng),制動(dòng)盤兩側(cè)有液壓缸,,性能特點(diǎn)：,除活塞和制動(dòng)塊外無滑動(dòng)件，剛度好,,制造容易，能適應(yīng)不同回路驅(qū)動(dòng)要求,尺寸大，布置困難，產(chǎn)生熱量多,,盤式制動(dòng)器,結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：,制動(dòng)鉗可以做軸向滑動(dòng),制動(dòng)盤內(nèi)側(cè)有液壓缸,,2、滑動(dòng)鉗式,結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：,制動(dòng)鉗與固定座鉸接,制動(dòng)盤內(nèi)側(cè)有液壓缸,,3、擺動(dòng)鉗式,,,（1）熱穩(wěn)定性好，而鼓式制動(dòng)器有機(jī)械衰退；（2）水穩(wěn)定性好，泥水易被甩離制動(dòng)盤；,盤式制動(dòng)器,（四） 性能特點(diǎn),（

12、3）制動(dòng)力矩與運(yùn)動(dòng)方向無關(guān)；（4）易構(gòu)成雙回路系統(tǒng)，可靠、安全；,1、優(yōu)點(diǎn)：,（5）尺寸小、質(zhì)量小、散熱良好；（6）壓力分布均勻，襯塊磨損均勻；（7）更換襯塊簡單容易；（8）制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間短；（9）易于實(shí)現(xiàn)間隙自動(dòng)調(diào)整。,盤式制動(dòng)器,2、缺點(diǎn)：（1）難于避免雜物沾到工作表面；（2）兼作駐車制動(dòng)器時(shí)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)復(fù)雜；（3）在制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中需裝助力器；（4）襯塊工作面積小，磨損快，壽命低。,盤式制動(dòng)器,（五）盤式制動(dòng)器主要參數(shù)

13、的確定,1.制動(dòng)盤直徑D,2.制動(dòng)盤厚度h,,實(shí)心式盤：10～20mm,通風(fēng)式盤：20～50mm,,一般20～30mm,盡量取大，通常為輪輞直徑的70％～79％。,盤式制動(dòng)器主要參數(shù)的確定,3.摩擦襯塊外半徑R2和內(nèi)半徑R1比值不大于1.5。4.制動(dòng)襯塊面積：單位襯塊面積占整車質(zhì)量1.6~3.5kg/cm2。,盤式制動(dòng)器主要參數(shù)的確定,小結(jié),制動(dòng)器的功用,主要內(nèi)容：,制動(dòng)器的類型,制動(dòng)器的設(shè)計(jì)要求,制動(dòng)器的主要設(shè)計(jì)參數(shù),四、 制動(dòng)

14、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),一、制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的形式人力制動(dòng)動(dòng)力制動(dòng)伺服制動(dòng),（一）、人力制動(dòng)機(jī)械式：已淘汰液壓式1、優(yōu)點(diǎn)：（1）滯后時(shí)間短（2）工作壓力高（3）效率高2、缺點(diǎn)：過熱后，油汽化，使效能降低3、應(yīng)用：輕型電梯、部分中型電梯,（二）動(dòng)力制動(dòng)（氣壓式、全液壓式、氣液聯(lián)合式）利用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化，表現(xiàn)為氣壓或液壓勢能氣壓式：1、優(yōu)點(diǎn)：操縱輕便工作可靠維修方便氣源用途多,2、缺點(diǎn)：帶壓縮機(jī)，貯氣筒、制動(dòng)閥，結(jié)構(gòu)

15、復(fù)雜；滯后時(shí)間長；管路壓力小，體積質(zhì)量大；噪聲大。3、應(yīng)用：8噸以上貨電梯,全液壓式：1、優(yōu)點(diǎn)：制動(dòng)能力強(qiáng)，滯后時(shí)間短，易于采用制動(dòng)力調(diào)節(jié)裝置和滑移裝置2、缺點(diǎn)：結(jié)構(gòu)復(fù)雜，精密度高，密封性要求高3、應(yīng)用：應(yīng)用不廣泛,氣液聯(lián)合式：1、兼有氣壓式和全液壓式的優(yōu)缺點(diǎn)2、應(yīng)用：重型電梯,（三）伺服制動(dòng)： 1、特點(diǎn)：人力與發(fā)動(dòng)機(jī)并用 2、真空伺服制動(dòng)：3、應(yīng)用：總質(zhì)量1.1～1.35t以上電梯，載重

16、量6t電梯空氣伺服制動(dòng)：應(yīng)用：載重量6～12t中、重型電梯液壓伺服制動(dòng)：應(yīng)用：各種電梯類型廣泛應(yīng)用,五、制動(dòng)力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),（一）限壓閥（二）制動(dòng)防爆系統(tǒng),六、制動(dòng)器主要結(jié)構(gòu)元件,（一）制動(dòng)鼓1、要求:足夠的強(qiáng)度、剛度、熱容量；較高的摩擦系數(shù)2、類型：鑄造式：易加工、耐磨、熱容大組合式：質(zhì)量小、耐磨、摩擦系數(shù)高,（二）制動(dòng)蹄1、要求：剛度、強(qiáng)度、耐磨、低噪聲2、類型：T型鋼碾壓或鑄造用于轎車和輕型貨車鑄鐵或鑄

17、鋼用于重型貨車與摩擦片連接方式：鉚接式粘結(jié)式,（三）摩擦襯片要求：高且穩(wěn)定的摩擦系數(shù)；良好的耐磨性；盡可能小的壓縮率和膨脹率；低噪聲，低污染；高的耐擠壓強(qiáng)度和沖擊強(qiáng)度、抗剪切能力；熱傳導(dǎo)率合適；,§3-2 電梯制動(dòng)器,制動(dòng)器 功能：對主動(dòng)轉(zhuǎn)軸起制動(dòng)作用，能使工作中的電梯轎廂停止運(yùn)行，它還對轎箱與廳門地坎平衡時(shí)得準(zhǔn)確度起著重要的作用。 位置：安裝在電動(dòng)

18、機(jī)的旁邊，即在電動(dòng)機(jī)軸與蝸桿鈾相連的制動(dòng)輪處。如果是無齒輪曵引機(jī)制動(dòng)器安裝在電動(dòng)機(jī)與曳引掄之間。,一 、電梯上應(yīng)用的制動(dòng)器的基本要求 電梯采用的是機(jī)電摩擦型常閉式制動(dòng)器，所謂常閉式制功器，指機(jī)械不工作時(shí)制器制動(dòng)，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)松閘的制動(dòng)器。電梯制動(dòng)時(shí)，依靠機(jī)械力的作用，使制功帶與制功輪摩擦而產(chǎn)生制動(dòng)力矩；電梯運(yùn)行時(shí)，依靠電磁力使制功器松閘，因此又稱電磁制功器。,根據(jù)制動(dòng)器產(chǎn)生電磁力的線圈工作電流，分為交流電

19、磁制動(dòng)器和直流電磁制動(dòng)器 。由于直流電磁制功器制動(dòng)平穩(wěn)，體積小，工作可靠，電梯多采用直流電磁制動(dòng)器。因此這種制動(dòng)器的全稱是常閉式直流電磁制功器。,制動(dòng)器是保證電梯安全運(yùn)行的基本裝置，對電梯制動(dòng)器的要求是：能產(chǎn)生足夠的制動(dòng)力矩，而制動(dòng)力矩人小應(yīng)與曳引機(jī)轉(zhuǎn)向無關(guān)；制動(dòng)時(shí)對曳引電動(dòng)機(jī)的軸和減速箱的蝸桿軸不應(yīng)產(chǎn)生附加載荷；“當(dāng)制動(dòng)器松閘或合閘時(shí)，除了保證速快之外，并要求平穩(wěn)，而且能滿足頻繁起、制動(dòng)的工作要求。,制動(dòng)器的零件應(yīng)有足

20、夠的剛件和強(qiáng)度；制動(dòng)帶有較高的耐磨性和耐熱性；結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、易于調(diào)整；應(yīng)有人工松閘裝置；噪音小。,另外，對制動(dòng)器的功能有以下幾點(diǎn)基本要求是： 1．當(dāng)電梯動(dòng)力源失電或控制電路電源失電時(shí)，制動(dòng)器能自動(dòng)進(jìn)行制功； 2．當(dāng)轎廂載有125％額定載荷并以額定速度運(yùn)行時(shí)．制動(dòng)器應(yīng)能使曳引機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。,3．當(dāng)梯正常遠(yuǎn)行時(shí)．制動(dòng)器應(yīng)在持續(xù)通電情況下保持松開狀態(tài)；斷開制動(dòng)器的釋放電路后，電梯應(yīng)無附加延遲地被有效制動(dòng)

21、 4．切斷制動(dòng)器電流，至少應(yīng)用兩個(gè)獨(dú)立的電氣裝置來實(shí)現(xiàn)。電梯停止時(shí)．如果其中一個(gè)接觸器的主觸點(diǎn)末打開，最遲到下一次運(yùn)行方向改變時(shí)，應(yīng)防電梯再運(yùn)行。 5．裝有手動(dòng)盤車手輪的電梯曳引機(jī)，應(yīng)能用手松開制動(dòng)器并需要一持續(xù)力去保持其松開狀態(tài)。,二、電梯制動(dòng)器的原理與結(jié)構(gòu),制動(dòng)器的外形正面圖如下圖,制動(dòng)器的工作原理是：當(dāng)電梯處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，曳引電動(dòng)機(jī)、電磁制動(dòng)器的線圈中均無電流通過，這時(shí)因電磁鐵芯

22、間沒有吸引力、制動(dòng)瓦塊在制動(dòng)彈簧壓力作用下，將制動(dòng)輪抱緊，保證電梯不工作。,當(dāng)曳引電動(dòng)機(jī)通電旋轉(zhuǎn)的瞬間，制動(dòng)電磁鐵中的線圈同時(shí)通上電流，電磁鐵芯迅速磁化吸臺，帶動(dòng)制動(dòng)臂使其制動(dòng)彈簧的作用力，制動(dòng)瓦塊張開，與制動(dòng)輪完全脫離，電梯得以運(yùn)行。,當(dāng)電梯轎廂到達(dá)所需停站時(shí)，曳引電動(dòng)機(jī)失電、制動(dòng)電磁鐵中的線圈也同時(shí)失電，電磁鐵芯中磁力迅速消失，鐵芯在制動(dòng)彈簧力的作用下通過制動(dòng)臂復(fù)位，使制動(dòng)瓦塊再次將制動(dòng)輪抱住

23、、電梯停止工作．,三 制動(dòng)器的調(diào)整與使用方法 （一）電磁力的調(diào)整 為使制動(dòng)器有足夠的松閘力，須調(diào)整兩個(gè)電磁鐵芯的間隙。,調(diào)整兩圈電磁鐵芯間隙的方法是：用搬子松開倒順螺母，再調(diào)到順螺母，粗調(diào)時(shí)，兩邊倒順螺母都要向里擰，使兩個(gè)鐵芯完個(gè)閉合，測量拉桿的外露長度，并使兩邊相等。然后再精調(diào)，以先退出0.3mm，將倒順螺母擰緊不再動(dòng)它，再退另一邊倒順螺母，使兩邊拉桿后退量總和為0.5-1mm.,（二）制

24、動(dòng)力矩的調(diào)整 制動(dòng)力矩是由制動(dòng)彈簧產(chǎn)生的。為使制動(dòng)器產(chǎn)生臺適的制動(dòng)力鈕，須調(diào)整制動(dòng)彈簧的伸縮量。,調(diào)整制動(dòng)彈簧的伸縮量的方法是：松開制動(dòng)彈簧稠節(jié)螺母，把該螺母向里擰，即可減少彈簧長度，增大彈力，使之制動(dòng)，力矩增大；反之，將改螺母向外擰，即可增長彈簧長度，減小彈力，使之制動(dòng)力矩變小。調(diào)整完后將其螺母擰緊，經(jīng)電梯運(yùn)行，看其調(diào)整效果。,（三）制動(dòng)帶與制動(dòng)輪之間間隙的調(diào)整 當(dāng)制動(dòng)器處于制動(dòng)

25、狀態(tài)時(shí)，要求制動(dòng)帶應(yīng)緊貼在制動(dòng)輪外廁面上，當(dāng)制動(dòng)器處在松閘狀態(tài)時(shí)，此時(shí)制動(dòng)帶必須完全離開制動(dòng)輪，面且間隙應(yīng)均勻，其間隙在任何部位都應(yīng)在0.7mm以內(nèi)（指在0.7mm以內(nèi)，各個(gè)電間隙尺寸應(yīng)樣）。如果達(dá)不到這一要求，就須重新調(diào)整該制動(dòng)帶與制劫輪之間的間隙。,調(diào)整的方法是：把手動(dòng)松閘凸輪松開，使制動(dòng)帶脫開制動(dòng)輪（此時(shí)兩個(gè)電磁鐵芯閉合在一起把制動(dòng)瓦塊定位螺檢2、3旋進(jìn)或旋出，用塞尺檢查該制動(dòng)帶和制動(dòng)輪上、中、下

26、3個(gè)位置間隙，其尺寸在規(guī)定范圍內(nèi)，而且均勻。調(diào)速完畢、再緊固有關(guān)螺栓及手動(dòng)松閘凸輪，經(jīng)電梯運(yùn)行證明符合要求才行，否則要重新調(diào)整。,（四）松閘裝置的調(diào)整 檢查曳引電動(dòng)機(jī)、調(diào)整制動(dòng)器的制動(dòng)帶與制動(dòng)輪之問的間隙，解脫安全鉗掣停轎廂，以及手搖電梯曳引電動(dòng)機(jī)，使電梯運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行檢修等，都要用松閘裝置，將制動(dòng)瓦塊離開制動(dòng)輪。,調(diào)整的療法是：用搬子擰住制動(dòng)彈簧螺桿旋轉(zhuǎn)90度，固定在該螺桿上2個(gè)手動(dòng)松閘輪的斜面把

27、制動(dòng)臂向外推，可達(dá)到制動(dòng)瓦塊離開制動(dòng)輪的目的，完成手動(dòng)松閘；復(fù)位時(shí)再把制動(dòng)彈簧螺桿向相反方向旋轉(zhuǎn)90度。在制動(dòng)彈簧的作用下使手動(dòng)松閘凸輪復(fù)位，制動(dòng)瓦塊又抱住制動(dòng)輪。,四、常見電磁制動(dòng)器的類型和尺寸 （一）電磁制動(dòng)器類型 剛才講的電磁制動(dòng)器就是一種常見的制動(dòng)器。電磁鐵的鐵芯通過連接螺栓與制動(dòng)臂鉸接，松開螺拴上的鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)鐵芯，就能改變鐵芯在線圈套中的位置，吸合后的鐵芯底部間隙。,制動(dòng)瓦用

28、銷軸鉸接在制動(dòng)臂上，瓦塊上下等重，因此在制動(dòng)臂上設(shè)有上、下頂定螺釘，松閘后瓦塊的活動(dòng)星由頂定螺釘調(diào)定。制動(dòng)彈簧的壓縮量由連桿螺栓兩端的螺母調(diào)節(jié)，在螺檢內(nèi)側(cè)設(shè)有擋塊，用扳手將螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)90度，擋塊上的凸緣將制動(dòng)臂向兩側(cè)頂開，可達(dá)到手動(dòng)松閘的目的。 這種制動(dòng)器由于采用雙彈簧，為保證兩側(cè)閘瓦對制動(dòng)輪的壓力一致，應(yīng)將壓縮量調(diào)得一致。,,,常見的臥式磁制動(dòng)器．閘瓦采用球面連接，因此無需設(shè)頂定螺釘，采用甲條制動(dòng)彈簧，

29、調(diào)節(jié)方便將彈簧螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)90度.可達(dá)到松閘目的。,,,上圖結(jié)構(gòu)，將制動(dòng)臂的餃點(diǎn)放在下曲，彈簧置于上部，使壓力的調(diào)整比較方便。由于鉸點(diǎn)在下面，松閘時(shí)需將制動(dòng)臂頂開，因此兩塊鐵芯底部的頂桿均穿過對方，當(dāng)鐵芯吸合時(shí)，頂桿向前運(yùn)行，將制動(dòng)臂頂開。,這種結(jié)構(gòu)的制動(dòng)器，鐵芯外側(cè)端部制有凸緣，凸緣與端蓋的間隙a，即為單側(cè)鐵芯的吸合行程，當(dāng)制動(dòng)帶在使用中磨損，松閘間隙過大時(shí)，只要放松調(diào)節(jié)螺栓，使間隙a減小，便能達(dá)到凋整松閘

30、間隙的目的。鐵芯在吸合后的底部間隙是固定的，無需調(diào)整。,右圖所示的制動(dòng)器電磁鐵是立式的。鐵芯分為動(dòng)鐵芯和定鐵芯，上部的是動(dòng)鐵芯，鐵芯吸合時(shí)，動(dòng)鐵芯向下運(yùn)動(dòng)，頂桿推動(dòng)轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動(dòng)將兩側(cè)制動(dòng)臂推開達(dá)到送閘的目的。,內(nèi)脹式制動(dòng)器外形立面示意圖,五 制動(dòng)器的選擇原則 （一）一般選擇制動(dòng)器時(shí)應(yīng)滿足下列條件 1、能符合于已知工作條件的制動(dòng)力矩，并有足夠的儲備，以保證一定的安全系數(shù)。 2、所有

31、的構(gòu)件耍有足夠的強(qiáng)度。 3、摩擦零件的磨損量要盡可能小。,4、摩擦零件的發(fā)熱不能超過允許的溫度。 5、上閘制動(dòng)平穩(wěn)，松閘靈活，兩摩擦面可能完全松開。 6、結(jié)構(gòu)簡單，以便于調(diào)整和檢修，工作穩(wěn)定， 7、輪廓尺寸和安裝位置盡可能小。,（二）制動(dòng)器制動(dòng)力矩的計(jì)算 制動(dòng)力矩是選擇制動(dòng)器的原始數(shù)據(jù)，通常是根據(jù)重物能可靠地懸吊在空中或考慮增加重物的這一條件，來確定制動(dòng)力矩的。由于重物

32、下降時(shí)，慣性產(chǎn)生下降力作用于制動(dòng)輪的慣性力矩，因而在考慮電梯制動(dòng)器的安全系數(shù)時(shí)，不要忽略慣性力矩。,當(dāng)懸掛重物作用在制動(dòng)軸上時(shí)產(chǎn)生的力矩M: M=W?D∕(2ⅰe)式中： W ——懸掛重物，包括最長鋼絲繩、起重轎廂及最大起重量(kg)； D ——制動(dòng)輪直徑； ⅰ——減速箱減速比； e ——曳引比（定動(dòng)滑輪組傳動(dòng)倍率）。（通常在考慮安全

33、系數(shù)時(shí)，交流電梯取1 .5，直流電梯取1.1—1.2。）,五、制動(dòng)器的維護(hù)方法 （一）每班應(yīng)到機(jī)房對制動(dòng)器作以下各項(xiàng)的認(rèn)真檢查 1：制動(dòng)彈簧有無失效或疲勞損壞。電梯運(yùn)行停止后，其閘瓦是否緊貼制動(dòng)輪，運(yùn)行時(shí)閘瓦是否全部離開制動(dòng)輪．松閘時(shí)兩側(cè)閘瓦應(yīng)同時(shí)離開制動(dòng)輪，其間隙應(yīng)不大于 0.7mm。 2：全部構(gòu)件工件情況是否正常，有無卡塞的現(xiàn)象。 3：制動(dòng)輪表而和閘瓦表面有無劃痕、高溫焦化

34、顆粒以及油污。,4：制動(dòng)電磁線圈的接頭有無松動(dòng)、線圈的絕緣是否良好，有無異昧，并用半導(dǎo)體點(diǎn)溫計(jì)測量電磁線圈的溫升，其值不應(yīng)超過60度。 5：制動(dòng)電磁鐵芯在吸合時(shí)有無撞擊聲，運(yùn)動(dòng)是否靈活，必要時(shí)可用打墨粉潤滑。 6：制動(dòng)閘瓦與制動(dòng)輪松閘時(shí)間隙在任何部位是否均勻（≤0.7mm），抱閘時(shí)有無沖擊力過大。,（二）切實(shí)做好以下的維修保養(yǎng) 1：每周對制動(dòng)器上各活動(dòng)銷軸加一次潤精機(jī)油，加油時(shí)不

35、允許將油滴在制動(dòng)輪上。 2：每季在電磁鐵芯與制動(dòng)器銅套間加一次石墨粉潤滑劑。 3：制動(dòng)器上可動(dòng)銷軸磨損量超過原直徑的5%或橢圓度超過0.5mm時(shí)，應(yīng)更換新軸。 4：制動(dòng)器上的杠桿系統(tǒng)及彈簧發(fā)現(xiàn)裂紋應(yīng)及時(shí)更換。,5：固定制動(dòng)閘瓦的鉚釘頭不允許接觸到制動(dòng)輪，當(dāng)制動(dòng)閘皮磨損達(dá)到原厚度的1/4時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。新?lián)Q的制動(dòng)閘皮固定鉚釘頭，埋入制動(dòng)閘皮的座孔深度不小于3mm。