淺析多孔材料在橋梁防撞結(jié)構(gòu)中的應用

1、淺析多孔材料在橋梁防撞結(jié)構(gòu)中的應用淺析多孔材料在橋梁防撞結(jié)構(gòu)中的應用現(xiàn)代社會船舶與橋梁的安全問題日益嚴重。據(jù)統(tǒng)計，1959~2004年中國船橋碰撞事件共251起，在船橋碰撞引起的橋梁損傷中，橋墩被撞的工況是主要的損傷形式。因此，90年代以來，橋墩防撞結(jié)構(gòu)的分析與設計也日益受到人們的重視。2.橋墩防撞結(jié)構(gòu)的設計要求及其分類2.1設計要求橋墩防撞結(jié)構(gòu)的設計包含多個學科：材料力學，結(jié)構(gòu)力學，流體力學，振動沖擊力學等，防撞結(jié)構(gòu)的設計需要綜合考慮

2、橋墩自身的材料、結(jié)構(gòu)、尺寸、橋墩的位置、水文狀況、通航船舶的類型及航速等。橋墩防撞結(jié)構(gòu)的設計需要滿足以下：(1)兼顧航道、水運和橋梁等幾方面的利益；(2)滿足通航要求；(3)能夠適應水位變化；(4)結(jié)構(gòu)和材料要利于吸能；(5)撞后恢復能力強；(6)安裝、運輸方便；(7)防撞結(jié)構(gòu)的設計不能帶來新問題；(8)價格適宜。2.2結(jié)構(gòu)類型橋梁防護結(jié)構(gòu)分為五大類，即：防護板系統(tǒng)、支撐樁系統(tǒng)、系纜樁系統(tǒng)、人工島或暗礁保護以及浮動保護系統(tǒng)。國內(nèi)目前討論

3、特征長度除以應力波速來定義最小時間步長：3.2碰撞中的接觸算法如果兩個面可能發(fā)生接觸，則要定義主從面。計算過程中要持續(xù)檢查從屬節(jié)點有沒有接觸主面，如果沒有，則計算繼續(xù)；如果已接觸，為了使節(jié)點不再穿透，需要在主面上施加一個作用力，即接觸力。圖1主從接觸面4.多孔材料數(shù)值模擬加載試驗4.1多孔材料綜述多孔材料以其良好的力、電、熱、聲性能，被廣泛應用于各個領域，有著減重、抗沖擊吸能、減振降噪、隔熱保溫、散熱、生物工程等多方面的用途。多孔材料根