淺談高速公路水泥砼施工要點的控制

1、淺談高速公路水泥砼施工要點的控制淺談高速公路水泥砼施工要點的控制公路交通是國家經(jīng)濟運輸?shù)拿}，又是主要基礎產(chǎn)業(yè)之一。改革開放以來公路建設日新月異，我國先后建成永久性公路橋無數(shù)座，這其中應用量最大、最廉價的是砼結(jié)構(gòu)——砼的優(yōu)越性是任何建材都無法比擬的，可以預見，砼憑借其獨特的經(jīng)濟性、耐久性、適用性會在今后很長一段時間內(nèi)，在重要的構(gòu)筑物上(如高層建筑、大跨度橋梁、采油平臺、路面等)占據(jù)重要市場，且其性能的研究是公路建設者的永恒主題。在公路建

2、設步伐不斷加快的新形勢下，隨著西部大開發(fā)的建設，我們公路建設者拿什么去迎接公路建設的第二個春天那就是質(zhì)量重于泰山。為了確保工程質(zhì)量，必須從以下幾方面加以控制：①砼的攪拌、運輸系統(tǒng)；②攪拌站的砼生產(chǎn)管理質(zhì)量控制；③模板、脫模劑等；④振搗工藝等方面。一、攪拌設備的選擇涵洞、通道、橋是公路重要的組成部分，且沿線分布。近年來，砼的集中拌和被越來越多的建設者所采納，如何根據(jù)公路工程施工特點及砼所處的部位、地點、澆筑形式及砼的數(shù)量，合理配置攪拌系統(tǒng)

3、，運輸成型機械設備是至關重要的。砼量大、戰(zhàn)線長、工期緊時的攪拌系統(tǒng)在一般情況下宜設置在橋梁構(gòu)件預制場內(nèi)，拌和容量為需求量的80％左右，另一套攪拌系統(tǒng)拌和量為需求量的30％，兩套攪拌系統(tǒng)的合計生產(chǎn)量大于需求量即可，設在離預制場不遠地點的線路旁，目的在于任何一套攪拌系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，另一套馬上可以啟動應急，以確保施工的連續(xù)性，這是很關鍵的，攪拌站收立即著手對所有配合比進行試驗論證，基準配合比確定后，不得隨意更改，每班次生產(chǎn)所用的配合比必須根據(jù)

4、砂石料含水率以及砂中含石量以基準配合比為基礎進行調(diào)整，由專業(yè)工程師或試驗室主任簽發(fā)，從而使配合比的設計使用等面化管理，使砼質(zhì)量得到有序管理。C、計量關砼的組分：水泥、砂、石、水、外加劑等的計量誤差必須小，嚴把計量關，這對砼生產(chǎn)工藝控制具有十分重要的意義，特別是新設備的使用初期，操作人員、管理人員對其性能不十分熟悉，這期間不宜生產(chǎn)重要部位的高強度砼，應當經(jīng)常性用砝碼對稱量系統(tǒng)進行校核驗證。確保稱量準確，定期對稱量傳感器和相關部件進行檢查，

5、發(fā)現(xiàn)問題及時解決。D、砼坍落度砼坍落度控制是攪拌站的難點之一，因為砼用水量無法固定，砼的坍落度隨砂、石含水量，擴骨料溫度，外界氣溫等因素的變化而變化，特別是砂石含水量的變化是影響拌合站砼質(zhì)量的主要因素之一，現(xiàn)場采取的辦法是根據(jù)實測含水量對配合比進行調(diào)整，以試驗時砼的坍落度為控制依據(jù)，加強砼的目測及用水量，加大抽樣試驗頻率，并要求操作手參加測定砼坍落度的試驗，且學習和掌握砼的基本知識，以提高操作手的目測水平，每班次、每一配合比開機前幾盤試