高速公路水泥砼路面平整度的施工控制參考

1、1高速公路水泥砼路面平整度的施工控制摘要：路面平整度是反映工程質(zhì)量最直觀的一項(xiàng)指標(biāo)，行車的平穩(wěn)、舒適能反映一條路通車后的整體效果。文章主要就高速公路水泥砼路面平整度的施工控制進(jìn)行了闡述。關(guān)鍵詞：水泥砼路面；平整度；施工控制隨著我國高等級公路建設(shè)的不斷發(fā)展，加快了水泥砼路面的發(fā)展。如何提高水泥砼路面質(zhì)量，保證鋪筑的水泥砼路面達(dá)到平整、密實(shí)、耐久，行車舒適，對今后水泥砼路面的發(fā)展具有重要的意義。高等級公路路面平整度指標(biāo)，是評價(jià)工程建設(shè)質(zhì)量好

2、壞的重要標(biāo)志。一、影響水泥砼路面平整度的因素（一）影響水泥砼路面平整度的因素1.外在因素：主要有環(huán)境、地質(zhì)、交通量、車速等。2.內(nèi)在因素：主要有設(shè)計(jì)、施工兩大因素。設(shè)計(jì)因素包括結(jié)構(gòu)層及層數(shù)、各層厚度、水泥砼混合料配合比等。施工因素涉及路基、路面不均勻沉陷；半剛性基層質(zhì)量不好、局部不成整體；基層頂面平整度不好；不同結(jié)構(gòu)的連接；材料不均勻；施工機(jī)械及施工工藝的缺陷等。從上面可以看出，施工因素對水泥砼路面平整度的影響最大。（二）影響水泥砼路面

3、平整度的施工因素分析1.水灰比控制不嚴(yán)。砼拌制過程中，由于水灰比控制不嚴(yán)，拌和料坍落度出現(xiàn)波動(dòng)導(dǎo)致攤鋪不均勻。坍落度過小和易性差對人工抹平不利，坍落度過大造成砼表面浮漿過多，人工抹平后出現(xiàn)不同程度的抹印，影響路面的平整度。3制，攤鋪出密實(shí)度高、動(dòng)態(tài)平整度好、外形幾何尺寸準(zhǔn)確的水泥砼路面。該機(jī)1次能攤鋪2個(gè)車道，攤鋪寬度達(dá)到9米；配備的自動(dòng)懸浮抹平板，能夠提漿、消除表面氣泡和粗集料托動(dòng)局部缺陷；在拌和、運(yùn)輸保證情況下，可實(shí)現(xiàn)不停機(jī)勻速、連

4、續(xù)攤鋪，減少因停機(jī)增加的工作縫。由于機(jī)械攤鋪減少了人工攤鋪人為因素的影響，因此砼路面平整度大大提高。（一）注意控制路面基層的質(zhì)量路面基層質(zhì)量和平整度對砼面層有很大的影響?；鶎邮┕み^程中，由于基層早期強(qiáng)度未到，過早開放交通，造成基層表面脫粒，形成坑槽；路面面層冬季備料和砼面層攤鋪重交通運(yùn)輸以及二灰基層受凍融影響，表面松散，形成坑槽；均造成基層表面凹凸不平，基層標(biāo)高改變，影響砼路面面層攤鋪平整度。另外，路面攤鋪過程中，滑模攤鋪機(jī)履帶通過土路

5、肩時(shí)，由于履帶打滑，附著力不足，攤鋪機(jī)不能拉動(dòng)砼，強(qiáng)制抬高底板標(biāo)高，影響路面平整度。因此，滑模攤鋪機(jī)履帶通過基層時(shí)，應(yīng)保證履帶行進(jìn)部位基層的平整度和堅(jiān)硬度。（二）做好試鋪試驗(yàn)段工作按照《滑模規(guī)程》規(guī)定，高速公路水泥砼路面在正式攤鋪前，應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)路段攤鋪。通過試驗(yàn)段試攤鋪，可檢驗(yàn)路面全部施工機(jī)械的性能、數(shù)量、配套組合的合理性，并提供改進(jìn)措施；通過對砼試拌和，確定如砼坍落度、振動(dòng)粘度系數(shù)和含氣量等參數(shù)，從而確定砼生產(chǎn)配合比；確定滑模攤鋪機(jī)各