江西省高速公路開發(fā)建設過程中土壤侵蝕特征及其防治措施研究.pdf

1、江西省高速公路工程開發(fā)建設過程中導致了大量的土壤流失并造成了大量的棄土、棄渣，破壞了植被，造成水土流失和生態(tài)環(huán)境的破壞，迫切需要對開發(fā)建設項目的水土流失和防治情況進行監(jiān)測。本文通過樁釘法、人工模擬降雨法對江西省三個典型高速公路項目進行監(jiān)測，并對這三條高速公路水土保持措施進行簡要分析研究初步得出江西省高速公路工程開發(fā)建設過程中的土壤侵蝕特點和水土保持措施特點，并具體如下:(1)路堤填方邊坡的土壤侵蝕模數(shù)是路塹挖方邊坡土壤侵蝕模數(shù)的1.41

2、～1.75倍左右;(2)整個建設過程中，階段性特征明顯，路塹挖方邊坡、路堤填方邊坡、取土場開挖邊坡、取土場堆積邊坡、棄土場堆積邊坡、棄土場堆積平臺等土壤侵蝕量動態(tài)變化均呈現(xiàn)出一個倒U型;(3)相同坡率的路塹挖方邊坡、路堤填方邊坡的土壤流失量與其斜坡長呈正相關關系;(4)相同斜坡長條件下，取土場開挖邊坡、棄土場堆積邊坡的土壤流失量均與其坡度呈正相關關系;(5)在江西省不同地形地貌上修建高速公路，其路塹挖方邊坡、路堤填方邊坡占主體工程比例有

3、所不同，贛南山區(qū)高速公路＞贛中丘陵區(qū)高速公路＞贛北平原、盆地區(qū)高速公路，贛南山區(qū)高速公路土壤侵蝕程度＞贛中丘陵區(qū)高速公路土壤侵蝕程度＞贛北平原、盆地區(qū)高速公路土壤侵蝕程度;(6)路塹挖方邊坡高度≤3.0m、路堤填方邊坡高度H≤4.0m時多采用植物措施，路塹挖方邊坡高度＞3.0m、路堤填方邊坡高度H＞4m時主要采用工程措施或工程措施與植物措施相結(jié)合;(7)從經(jīng)濟效益、邊坡防護效果綜合考慮，噴播草灌護坡防治效果＞三維網(wǎng)噴播植草護坡＞草皮護坡