公路工程碎石注漿樁施工技術(shù)探究

1、公路工程碎石注漿樁施工技術(shù)探究公路工程碎石注漿樁施工技術(shù)探究1.碎石注漿樁的加固機(jī)理注漿樁主要是一種由碎石和水泥砂漿膠結(jié)而成的小型鉆孔灌注樁。其基本原理是利用小型鉆機(jī)按設(shè)計(jì)直徑，鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)深度成孔，然后先將注漿管放至孔底，再投放碎石料。在投放碎石料的過程中，利用注漿管放水清洗孔壁。碎石料投放完成后進(jìn)行注漿，漿液一般由下向上逆行，當(dāng)漿液灌注至地面以后便固結(jié)成樁。漿液除在鉆孔中滲透固結(jié)碎石成樁外，也向周圍土體滲透。使樁體與土體間形成一個土和

2、砂漿結(jié)合的過渡帶，增加了樁與周圍土體的摩擦力，所以注漿樁從受力特性看又屬于摩擦樁。注漿樁近年來有很大的發(fā)展，特別是在高速公路的地基處理中?？梢院芎玫匕l(fā)揮它的優(yōu)點(diǎn)。1.1樁體的置換作用碎石注漿樁樁體的強(qiáng)度和模量比樁間土大，在荷載作用下，樁頂應(yīng)力比樁問土表面應(yīng)力大。樁可將承受的荷載向較深的土層中傳遞并相應(yīng)減少了樁間土承擔(dān)的荷載。這樣，在樁的作用下使復(fù)合地基承載力提高、變形減少。同時(shí)，樁體的滲透系數(shù)大于樁問土的滲透系數(shù)，樁體的置人有利于孔隙水

3、壓力消散，土體有效應(yīng)力增長，樁間土強(qiáng)度和復(fù)合地基承載力的提高。12漿液的擴(kuò)散作用漿液在壓力作用下，向樁周土滲透，隨著漿液材料的進(jìn)入改變了樁周土體的組分，將土體中的空氣、水置換成水泥水化物，從根本上解決了水、空氣的人侵。由于漿液的滲人使得凝固后的樁間石子問的膠結(jié)。2.4注漿。主要是利用砂漿泵將水泥砂漿通過注漿管壓入孔內(nèi)。砂漿泵可以用SGB10型或與此相類似的砂漿泵，注漿管為普通鋼管即可。砂漿材料主要為普通硅酸鹽水泥，砂的粒徑不大于05mm

4、，根據(jù)設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求配比進(jìn)行配置砂漿。當(dāng)注漿達(dá)到一定量后，為防止泥漿在重力作用下向土體大量擴(kuò)散，減小用漿量，應(yīng)逐漸向上拔管，拔管速度應(yīng)根據(jù)注漿量進(jìn)行控制為主，每次拔管的間距為05m，并不間斷注漿。至孔口翻漿比重達(dá)到注入砂漿比重95％時(shí)，可一次拔管。為確保注漿質(zhì)量。在注漿的過程中由于注漿管的振動造成孔口石料下沉，故注漿過程中應(yīng)不斷補(bǔ)料。注漿后樁頂漿液會下沉，故應(yīng)進(jìn)行回灌作業(yè)。3.碎石注漿樁技術(shù)分析我國軟土分布很廣，在大量的工程建設(shè)中會遇到軟

5、土地基處理問題。3.1常用的豎向增強(qiáng)體復(fù)合地基方法.主要有散體材料樁、柔性樁、剛性或半剛性樁等。散體材料樁由于樁體強(qiáng)度低、在強(qiáng)度很低的軟土地基中成樁困難，質(zhì)量無法保證；柔性樁由于樁身強(qiáng)度也比較低，對承載力要求較高的工程中由于要求間距很密，使得造價(jià)反而超過剛性樁處理方法。3.2高速公路高填土深厚軟土地基處理.近年來已經(jīng)引進(jìn)以往在房建等對地基要求更高工程中使用的一些剛性樁地基處理技術(shù)(素混凝土或CFG樁、薄壁管樁、Y型樁)、預(yù)應(yīng)力管樁等，這