對道路公路工程中水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)的探討

1、<p>　　對道路公路工程中水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)的探討</p><p>　　摘要：本文作者結(jié)合多年的工作實踐，并根據(jù)新施工技術(shù)規(guī)范，在施工過程中對工程質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制、開展科技攻關(guān)，推動了施工整體質(zhì)量的提高，實現(xiàn)了對市政道路基層施工過程控制的連續(xù)性和可靠性，取得了較好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：水泥穩(wěn)定碎石;施工技術(shù); 質(zhì)量控制 </p>

2、<p>　　中圖分類號：O213.1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號： </p><p><b>　　1引言 </b></p><p>　　隨著新施工技術(shù)規(guī)范的出臺，市政工程施工工藝進(jìn)一步的發(fā)展進(jìn)步，岳陽市城市道路建設(shè)開始進(jìn)入一個新的、高速發(fā)展的歷史時期。實踐證明，凡認(rèn)真貫徹施工技術(shù)規(guī)范的道路基層都取得了良好的技術(shù)效果，路面的整體承載力明顯提高，避免了由于基層

3、質(zhì)量不好引起的路面早期損壞現(xiàn)象。為新規(guī)劃修建道路，它是岳陽市重要交通要道，也是岳陽市以后重要的文化、商務(wù)活動場所。 </p><p><b>　　2工程實例 </b></p><p>　　京港澳高速岳陽連接線拓寬改造工程位于岳陽市連接線，路線起點位于太陽橋，終于隨岳高速公路昆山互通。道路按城市交通性主干道I級道路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全線長7300米，路幅寬120米。采用城市快速

4、道+輔道型式，其中快速道寬26米，輔道寬24米，側(cè)分隔帶寬4×4.5米，非機(jī)動車道寬2×6米，綠化帶寬2×15米，人行道寬2×5米。 </p><p>　　本合同段為第三標(biāo)段，起訖樁號為K0+000～K7+300，工程內(nèi)容主要為路面工程，其中有20cm厚4％水泥穩(wěn)定砂礫175688m2，20cm厚6％水泥穩(wěn)定砂礫175688m2。 </p><p>

5、<b>　　3施工技術(shù)特點 </b></p><p>　　(1)通過嚴(yán)格的施工過程質(zhì)量控制，確保最終的工程質(zhì)量。 </p><p>　　(2)強(qiáng)化施工現(xiàn)場管理，便于組織流水施工，加快施工進(jìn)度。 </p><p><b>　　4適用范圍 </b></p><p>　　城市道路與一、二級公路路面結(jié)構(gòu)中水

6、泥穩(wěn)定碎石基層及底基層的施工。 </p><p><b>　　5工藝原理 </b></p><p>　　項目的關(guān)鍵技術(shù)是:通過控制水泥穩(wěn)定碎石混合料的延遲時間、攤鋪厚度及壓實遍數(shù)，保證每一結(jié)構(gòu)層的壓實度和平整度。 </p><p>　　工藝原理為:通過對影響道路工程質(zhì)量關(guān)鍵的水穩(wěn)基層各個環(huán)節(jié)(混合料質(zhì)量控制、現(xiàn)場測量、現(xiàn)場攤鋪碾壓、現(xiàn)場試驗、現(xiàn)

7、場養(yǎng)護(hù)、成品保護(hù))的施工操作管理有序控制，確保水泥穩(wěn)定碎石基層的壓實度和表面平整度以及最終通過彎沉檢測。 </p><p>　　6工藝流程及操作要點 </p><p>　　6.1施工工藝流程 </p><p><b>　　見圖1 </b></p><p>　　圖1施工工藝流程圖 </p><p>

8、　　6.2施工操作要點 </p><p>　　為了確保施工各環(huán)節(jié)質(zhì)量控制的有序進(jìn)行，結(jié)合施工方法將現(xiàn)場分為攪拌站控制、現(xiàn)場測量、現(xiàn)場攤鋪碾壓、現(xiàn)場試驗、現(xiàn)場養(yǎng)護(hù)、成品保護(hù)，使每一環(huán)節(jié)有專人負(fù)責(zé)監(jiān)督管理。 </p><p>　　(1)攪拌站控制施工操作要點。①主要是對水穩(wěn)混合料原材料質(zhì)量的控制(包括水泥、碎石、石粉)，掌握進(jìn)料批次，對每批次原材料都必須進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查，對外觀檢查不合格的原材

9、料通知攪拌站封存，保證所有原材料經(jīng)復(fù)試合格后方可使用;②重點要監(jiān)督攪拌站是否根據(jù)原材料含水量的不同及時調(diào)整拌合水的用量、攪拌站按試驗室提供的水穩(wěn)配合比施工、對拌和好的混合料灰劑量進(jìn)行水泥劑量滴定檢測;③攪拌站控制組應(yīng)及時與現(xiàn)場聯(lián)絡(luò)，在未得到現(xiàn)場通知，攪拌站內(nèi)不得攪拌水穩(wěn)，不得裝車，防止現(xiàn)場未準(zhǔn)備就緒到場后超過延遲時間。④水穩(wěn)運(yùn)輸車輛出廠時間的簽認(rèn)和水穩(wěn)車輛的覆蓋，確保混合料的含水量在控制范圍內(nèi)。 </p><p>

10、;　　(2)現(xiàn)場測量施工操作要點:①對已驗收合格的路基進(jìn)行路基頂橫縱坡、寬度復(fù)測，高程控制在土2 cm，寬度不小于設(shè)計，把具體的里程樁號20 m一個點在水穩(wěn)層兩側(cè)逐個放出，并現(xiàn)場進(jìn)行逐個交樁;②復(fù)核水穩(wěn)施工隊l0m一個的高程控制點及鋼絲繩高程，逐個復(fù)測發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并對現(xiàn)場負(fù)責(zé)人進(jìn)行技術(shù)交底;③對壓實后的水穩(wěn)層也應(yīng)進(jìn)行高程及厚度復(fù)側(cè)。 </p><p>　　(3)攤鋪碾壓施工操作要點。①土路基在水穩(wěn)攤鋪前保持

11、土路基表面處于較好的狀態(tài)，沒有碾壓起皮、浮土、雜物和翻漿，提前灑水濕潤保持良好的含水量，對于翻漿的地方應(yīng)采用毛砂或水穩(wěn)料回填并壓實。②水穩(wěn)攤鋪碾壓成型時間不得超過4h，從攪拌到開始攤鋪時間不得超過3 h 20 min，攤鋪碾壓合格時間不得超過40 min。攤鋪前半小時，要完成布點、測量、鋼絲繩拉設(shè)等準(zhǔn)備工作，并校核無誤。分幅攤鋪，兩臺攤鋪機(jī)前后相距5m~10 m，同步攤鋪。攤鋪機(jī)行進(jìn)速度控制在2 m/min~3 m/min。③攤鋪時間間

12、隔不得超過2h，超過2h應(yīng)即時整平、碾壓、設(shè)工作縫，工作縫只能留橫縫。④每段連續(xù)攤鋪碾壓長度不得小于30 m，施工中控制在150 m左右。控制攤鋪寬度不能小于設(shè)計值，水穩(wěn)底基層的攤鋪厚度是±2cm、水穩(wěn)基層:±1cm。⑤攤鋪長度達(dá)到20m時開始碾壓，宜控制在50 m一個碾壓段，可根據(jù)4h的攤鋪碾壓時間進(jìn)行調(diào)整，以保證4h內(nèi)完成攤鋪碾壓，并按50 m作為一個段進(jìn)行壓實度檢測。⑥為保證壓實度，先用18t壓路機(jī)靜壓兩遍，再

13、用22 t振動壓路機(jī)振動碾壓4遍，再用光輪壓路機(jī)靜壓一遍。碾壓順序是由低處向高處逐步碾壓</p><p>　　(4)現(xiàn)場試驗施工操作要點:①對水穩(wěn)灰計量、篩分、7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度及時進(jìn)行現(xiàn)場取檢試驗及送樣、試驗工作。②取樣應(yīng)在混合料攤鋪后，在攤鋪機(jī)后去掉表層，分6點均勻取樣，然后迅速裝人編織帶扎緊帶口，樣品不少于100 kg，然后送往檢測中心;取樣前應(yīng)注意水穩(wěn)料車出廠時間及到施工現(xiàn)場攤鋪的時間，樣品不超過150

14、min，然后送往檢測中心，必須在4h前完成7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試件成型。③負(fù)責(zé)在每個碾壓段(不超過50m)完成后對水穩(wěn)壓實度的檢測工作，水穩(wěn)檢測采用灌砂法，并按樁號對試驗結(jié)果作出記錄，根據(jù)試驗結(jié)果通知攤鋪碾壓組追加碾壓直到合格或進(jìn)行下一道工序施工。④負(fù)責(zé)每段水穩(wěn)7天的鉆芯取樣工作，水穩(wěn)到期后，及時組織鉆芯取樣，按規(guī)范要求每1000m2取一點然后編號，取樣時間、位置以及取樣厚度和成型日期。⑤全段正常養(yǎng)護(hù)期滿或交工驗收前，按要求對各車道進(jìn)行彎

15、沉檢測，整理分析檢測數(shù)據(jù)，計算其代表彎沉值并與設(shè)計容許值比較，對不合格點進(jìn)行加強(qiáng)處理。 </p><p>　　(5)現(xiàn)場養(yǎng)護(hù)施工操作要點:①在攤鋪碾壓完成，并檢測合格后，養(yǎng)護(hù)組組織工人覆蓋土工布，并通知水車灑一遍水，然后通知雨水支管施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人進(jìn)行雨水支管開挖。②水穩(wěn)的養(yǎng)護(hù)期不少于7天，養(yǎng)護(hù)期間要保持土工布表面濕潤但不得有積水，水車灑水均勻，水車行駛速度控制在20km/h以內(nèi)，不得在水穩(wěn)層上急剎車、急轉(zhuǎn)彎、局部

16、反復(fù)碾壓或調(diào)頭。 </p><p><b>　　7材料機(jī)具設(shè)備 </b></p><p>　　(1)采用的水泥穩(wěn)定土混合料為專業(yè)廠家集中廠拌，自卸車運(yùn)到工地，見表1。 </p><p>　　表1，水泥穩(wěn)定土混合料用. </p><p>　　2、主要施工機(jī)械設(shè)備見表2。 </p><p>　　表2主

17、要施工機(jī)械設(shè)備 </p><p><b>　　8勞動力組織情況 </b></p><p>　　在滿足現(xiàn)場施工組織的基礎(chǔ)上，項目部合理安排相關(guān)人員進(jìn) </p><p>　　行基層施工。勞力安排見表3。 </p><p><b>　　表3勞力組織 </b></p><p>　　9

18、.1施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) </p><p>　　執(zhí)行《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》CJJ 1-90，見表4。 </p><p><b>　　表4施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) </b></p><p>　　9.2施工中重點對以下參數(shù)進(jìn)行控制 </p><p>　　(1)水穩(wěn)混合料灰劑量:基層下層摻量4%,基層上層摻量6%，為了有效在源頭控制好水

19、泥計量，應(yīng)在攪拌站設(shè)專人進(jìn)行前臺預(yù)控。 </p><p>　　(2)為了有效控制好混合料的含水量在+1%以內(nèi)，防止在運(yùn)輸過程中水分的散失，必須確保每輛水穩(wěn)車在運(yùn)輸過程中覆蓋嚴(yán)密，現(xiàn)場專人檢查覆蓋。 </p><p>　　(3)水穩(wěn)壓實度系數(shù):符合設(shè)計要求底基層不小于97%，基層不小于98%;為控制壓實度施工中應(yīng)嚴(yán)格按試驗段機(jī)械組合及碾壓遍數(shù)進(jìn)行控制。 </p><p&g

20、t;　　(4)水穩(wěn)攤鋪碾壓成型時間:不得超過4h，應(yīng)在水泥終凝前完成碾壓。現(xiàn)場專人控制發(fā)車到開始碾壓、碾壓完成的時間，并形成書面記錄。 </p><p>　　(5)連續(xù)攤鋪碾壓區(qū):一般控制在100 m~200 m。攤鋪時間間隔不得超過2 h,超過2h應(yīng)即時整平、碾壓、設(shè)工作縫，工作縫只能留橫縫;現(xiàn)場專人組織協(xié)調(diào)控制，杜絕施工過程中質(zhì)量控制的隨意性。 </p><p>　　(6)高程及平整度

21、控制:土路基±2 cm、水穩(wěn)底基層±2 cm.水穩(wěn)基層±lcm、表面平整度1.5 cm;建立嚴(yán)格的測量及復(fù)核制度，使責(zé)任落實到人。 </p><p><b>　　11 結(jié)束語 </b></p><p>　　通過該施工技術(shù)對工程的管理從施工源頭原材料的供應(yīng)環(huán)節(jié)就有效地進(jìn)行了質(zhì)量控制，同時施工中各環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理都為最終的工程質(zhì)量提供了有力保證