景婺黃高速公路昌江大橋預制梁場設置一例

1、景婺黃高速公路昌江大橋預制梁場設置一例景婺黃高速公路昌江大橋預制梁場設置一例景婺黃（常）高速公路B11標段昌江大橋橫跨昌江和鐵路，為19孔40m預應力砼T梁橋，T梁總數(shù)為228片。景婺黃（常）高速公路為交通部確定的第一批典型示范工程，要求規(guī)范化管理、新理念設計、環(huán)保型施工、全優(yōu)良品質，體現(xiàn)安全、環(huán)保、舒適、和諧的新理念。鑒于昌江大橋工期緊、任務重、跨度大、環(huán)保施工等特點，合理選擇位置，修建預制梁場，確保T梁預制與下部構造平行施工，能在下

2、部構造具備架梁條件時及時進行T梁安裝，成為工程順利完成的關鍵。論文大全。2.預制梁場的選址昌江大橋0#橋臺端為丘陵山區(qū)，溝塹集中，植被繁茂，路基施工特點為削高填低；19#橋臺端為谷地，路基施工特點為高填方作業(yè)；路基線外為山地及良田。同樣為300M長路段的施工，0#橋臺端路基施工僅需2個月，而19#橋臺端路基施工卻需至少5個月。從工期方面考慮，選擇19#橋臺端路基面作為T梁預制場顯然是不合適，而在路基線外選址又存在破壞環(huán)境及田地的缺點，且

3、因路基太高，增加了運梁難度。因此，預制梁場選在0#橋臺端路基上，這樣，既能保證工期，又避免了另征預制場地，從而有效避免了對環(huán)境的破壞，且具有方便運梁，充分利用路基工程的既有施工便道等優(yōu)點。3.預制梁場施工3.1平面布置由此看出，張拉起拱后，底座兩端部分的受力過大，所以，必須加大兩端的抗壓、尤其是抗剪能力。通過加大兩端的砼結構尺寸、基底承載能力及加設鋼筋骨架來滿足要求。3.2.2梁場準備工作梁場填土按路基96區(qū)的分層厚度、壓實度、平整度要

4、求進行填筑，因該梁場位于豎曲線上，根據(jù)坡度要求，把梁場在縱向分成幾級階地，同一排底座必須設置在同一級階地上。3.2.3臺座設計底座兩端縱向各120CM的范圍內，基底采取20CM厚級配碎石處理，基礎分為兩層，土面以下一層，尺寸為1207260CM3；土面以上一層，尺寸為965230CM3。底座中間部分，基礎也分兩層，土面以下一層，尺寸為37907230CM3；土面以上一層，厚度為30CM，寬度為52CM，兩端各設2020CM2的凹槽，以作