基于有限元分析的轎車半軸總成優(yōu)化設計研究.pdf

1、傳動軸作為汽車傳動系統(tǒng)的主要部件在行駛過程中起著傳遞運動及轉矩的作用。轎車驅動半軸總成主要由萬向節(jié)和傳動軸組成，轎車傳動系統(tǒng)中使用最多的是球籠式和三球銷式等速萬向節(jié)連接在一起組成的傳動裝置。萬向節(jié)結構復雜，制造精度高，其力學性能是直接影響車輛性能的關鍵因素。通過有限元法對半軸總成結構進行性能分析，在設計時考慮半軸總成的優(yōu)化設計，對減少試驗次數(shù)、提高整車的各種性能、降低設計與制造成本、增強市場競爭力等都具有十分重要的意義。
　　本文

2、以某廠家的發(fā)動機前置前驅動轎車等速驅動軸為研究對象，采用了分段建立有限元分析模型的方法，建立了球籠式萬向節(jié)和三球銷式萬向節(jié)簡化模型，利用大型通用有限元分析軟件ANSYS Workbench分別對球籠式萬向節(jié)和三球銷式萬向節(jié)進行靜力學分析，通過分析其應力及應變的變形云圖，得出了萬向節(jié)的接觸應力及位移在實體上的分布規(guī)律，應用赫茲接觸理論對等速萬向節(jié)理想狀態(tài)下的接觸應力進行了計算，并與有限元分析的接觸應力對比，發(fā)現(xiàn)計算值與模擬結果的相對誤差較