也門鐵路網(wǎng)規(guī)劃影響因素研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)全球化和現(xiàn)代科技的發(fā)展，也門越來越需要建設(shè)一套連接全國(guó)各大城市和地區(qū)的鐵路網(wǎng)絡(luò)，包括薩那、亞丁、穆卡拉等。鐵路網(wǎng)建設(shè)有利于解決國(guó)內(nèi)現(xiàn)存重大經(jīng)濟(jì)和社會(huì)問題，包括大城市的經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)力，減緩交通擁堵壓力，改善環(huán)境污染情況，減輕航線壓力，提供更多就業(yè)機(jī)會(huì)等。海灣沿線鐵路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)后有望連接歐洲鐵路網(wǎng)，繁榮中東地區(qū)的發(fā)展。該計(jì)劃的投資回報(bào)十分可觀，有重要發(fā)展?jié)摿Α?br>　　為此，本論文從各個(gè)方面考察了也門全國(guó)鐵路網(wǎng)的建設(shè)方案，研究了鐵軌鋪設(shè)技

2、術(shù)、鐵路網(wǎng)布線布局方案、鐵路鋪設(shè)地點(diǎn)的土質(zhì)及其檢測(cè)技術(shù)，鐵路優(yōu)化模型等具體問題，提出了完整的鐵路建設(shè)規(guī)劃。
　　作為也門現(xiàn)在的首都和最古老的人口大城，薩那被設(shè)定為該鐵路網(wǎng)的建設(shè)中心。亞丁灣作為舉世聞名的港口城市和也門曾經(jīng)的首府，也是重要的布局節(jié)點(diǎn)。荷臺(tái)達(dá)是有著豐富的旅游資源的歷史文化名稱，也是伊斯蘭教勝地。穆卡拉是也門東部地區(qū)的中心城市。以這四大城市為主要節(jié)點(diǎn)的鐵路網(wǎng)絡(luò)覆蓋了也門全國(guó)的重要地區(qū)，在經(jīng)濟(jì)、文化和軍事利益上達(dá)到最佳平衡

3、。除此之外，鐵路沿線的中小城市也將獲得重要發(fā)展機(jī)遇。
　　基于核心建設(shè)城市的選擇方案，現(xiàn)場(chǎng)考察了各建設(shè)區(qū)域的土質(zhì)分布情況，以形成最優(yōu)的布局方案。土質(zhì)檢測(cè)包括一系列標(biāo)準(zhǔn)和定制實(shí)驗(yàn)，反應(yīng)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)的承載能力和長(zhǎng)期可靠性。篩法和比重計(jì)法可測(cè)出土壤顆粒大小。亞氏極限測(cè)試和水分測(cè)試可以判別精粒土壤的特性。壓實(shí)測(cè)試和顆粒密度測(cè)試能反應(yīng)土壤的固態(tài)分量。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)采樣土壤的綜合測(cè)試結(jié)果，選出了最佳建設(shè)地點(diǎn)，提高了鐵路鋪設(shè)的可靠性。
　　根據(jù)