淺析sbs摻量對其改性瀝青性能的影響

1、淺析SBS摻量對其改性瀝青性能的影響周院芳余劍鋒（江西交通工程咨詢監(jiān)理中心南昌330008）摘要：為了滿足交通發(fā)展的需要，對瀝青材料提出了更高的要求，由于改性瀝青的各項性能遠遠優(yōu)于重交通瀝青，特別是SBS改性瀝青因有著比其他改性瀝青更好的性能，近年來我國對SBS改性瀝青使用越來越多，而我省使用則是近幾年開始，為了更好地、合理地使用SBS改性瀝青。本文從瀝青的常規(guī)試驗淺析SBS摻量對其性能的影響。關(guān)鍵詞：道路工程；SBS改性瀝青；瀝青性能

2、；摻量0前言隨著我國國民經(jīng)濟的發(fā)展，交通運輸量迅速增長，帶動了我國高速公路事業(yè)的迅速發(fā)展，也相應(yīng)提高了對瀝青材料的需求?，F(xiàn)階段瀝青路面存在的主要問題大致如下：1、高溫車轍及變形問題，這一點在我省非常突出，由于高溫、重車、超載等原因，車轍可能成為我省瀝青路面的最嚴重的破壞形式；2、水損，表現(xiàn)了雨季等時間出現(xiàn)松散、坑槽唧漿等情況；3、溫縮裂縫，從各高速公路通車情況看，裂縫情況也相當嚴重，因大部分都是半剛性基層的瀝青路面，其基層材料的收縮所產(chǎn)

3、生的反射縫有大量發(fā)生。由于改性瀝青的高溫抗車轍性能、抗疲勞能力和低溫抗裂性都遠遠優(yōu)于重交通瀝青，改性瀝青特別是SBS改性瀝青的需求越來越大。1SBS改性瀝青1.1SBSSBS是一種熱塑性彈性體，是以丁二烯和13苯乙烯為單體，采用陰離子聚合制得的線型或星型嵌段共聚物。在SBS用于道路瀝青改性之前，它的式進行定性檢查具體作法是灌漿硬化14天后，用載重汽車（載貨8t以上）或鋼輪壓路機（15t以上）在混凝土面板上慢速行駛，專人隨行目測，觀察混凝

4、土板是否有晃動。5結(jié)語1、工程實踐表明采用壓漿技術(shù)工藝處理板底脫空經(jīng)濟可行、簡便實用、效果明顯，既可用于水泥混凝土路面日常養(yǎng)護，也可用于路面的改建工程。2、板底脫空病害的形成與水的侵蝕有重要關(guān)系，最大用途是做皮鞋底，即所說的“牛筋底”。其中，線型的結(jié)構(gòu)式為：CH2CHnCH2CH=CHCH2mCH2CHn││C6H5C6H5星型的結(jié)構(gòu)式為：[CH2CHnCH2CH=CHCH2m]4Si│C6H5有關(guān)資料表明：SBS的改性效果與SBS的品

5、種、分子量密切相關(guān)，星型SBS的改性效果優(yōu)于線型SBS，其分子量越大，改性效果越明顯，但加工越難。1.2SBS改性瀝青改性瀝青就是指“摻加橡膠、樹脂、高分子聚合物、磨細的橡膠粉或其他填料等外摻劑（改性劑），或采用對瀝青輕度氧化加工等措施，使瀝青或瀝青混合物的性能得以改善而制成的瀝青結(jié)合料。SBS改性瀝青就是指摻入一定量的SBS改性劑而制得的瀝青結(jié)合料。對抗車轍變形、抗溫縮裂縫、抗溫度疲勞裂縫、抗交通疲勞裂縫、抗磨耗性能、抗老化性能均能得

6、到改善，即高溫、低溫性能都好，且有良好的彈性恢復(fù)性能。正因其有著其他改性劑無法比的作用，而得到了非常廣泛的應(yīng)用，國內(nèi)外故混凝土路面基層不宜使用石灰土這類水穩(wěn)性差的材料，同時也要加強平時對混凝土路面接縫的養(yǎng)護，減少路面水滲蝕基層。出現(xiàn)板底脫空現(xiàn)象后要及早處理，防止病害惡化。3、灰漿在保證施工和易性的前提下，降低水灰比，并添加適當?shù)脑鐝妱?、微膨脹劑，能夠減少硬化收縮，更有效地充填空隙，促其早期強度提高，及早開放交通，對性能優(yōu)良的壓漿機，還可

7、考慮添加部分中細砂，提高灰漿強度與抗折性。02040608010012002345678SBS含量(%)針入度(0.1mm)15℃25℃30℃21012302345678SBS含量(%)針入度指數(shù)PI405060708002345678SBS含量(%)當量軟化點T80005010015002345678SBS含量(%)5℃延度40608010012002345678SBS含量(%)軟化點（℃）季最低氣溫甚至在零下40℃左右，因此，瀝青材

8、料抵抗低溫開裂性能非常關(guān)鍵。我國衡量聚合物改性瀝青低溫抗裂性能的常用指標包括5℃延度、當量脆點T1.2，5℃延度、當量脆點T1.2越小，瀝青的耐低溫開裂性越好。而評價改性瀝青的性能方法之一就是采用瀝青性能指標的變化程度來衡量，如針入度、軟化點、延度、粘度、脆點的變化程度。變化程度越大，改性效果越好，本文主要通過針入度、軟化點、延度試驗來驗證改性劑的摻量對其瀝青性能的影響程度。從常規(guī)試驗的結(jié)果來看，SBS在一定范圍內(nèi)，隨著其摻量的增加，改

9、性效果越來越好。3.2.1從針入度情況看15℃的針入度基本上沒什么變化，25℃和30℃的針入度隨著摻量的增加下降明顯，但25℃的針入度從6%開始趨于平和，基本不發(fā)生改變。圖13.2.2針入度指數(shù)總體呈上升趨勢，摻量為6%以后上升減緩。圖23.2.3當量軟化點T800從圖上明顯看出：總體呈上升趨勢，摻量為6%以后上升減緩；說明其高溫性能改善在3%～6%時效果明顯，超過6%后則可能不經(jīng)濟。圖33.2.4當量脆點T1.2從5%～6%時，有一明

10、顯下降，相當于有一突變，說明如果對低溫抗裂性有軟高要求時，應(yīng)該加入6%的SBS改性劑。圖43.2.55℃延度加入SBS后的5℃延度明顯加大，3%至7%期間效果更突出。圖53.2.6軟化點呈直線狀上升，從0至8%，增加約有50℃；但到6%時同樣趨于平緩。圖64結(jié)語SBS改性效果明顯，既能能提高瀝青的高溫性能，又能改善瀝青的低溫性能。這一點從試驗中得到了證實，關(guān)于摻量，高溫性能上看，3%至6%時當量軟化點、軟化點得到大幅提升；低溫性能從當量

11、脆點來看同樣以不超過6%為好，但5℃延度在6%7%時有一大幅提升。單一從高溫性能來說，因加工為改性瀝青時，有老化過程，軟化點應(yīng)該有一定的升高。這一點應(yīng)該通過其他試驗進一步驗證。參考文獻：[1]黃衛(wèi)東等.國外聚合物改性瀝青的研究與應(yīng)用[J].國外公路1999.4.[2]JTJ0522000公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程[S].[3]JTJ036－98公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范[S].[4]沈金安.改性瀝青與ＳＭＡ路面[M].北京:人民