基于ARM及C#語言的城軌能饋式供電系統(tǒng)綜合監(jiān)控技術(shù)研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、城市軌道交通（地鐵和輕軌）領(lǐng)域是目前國家大力發(fā)展的關(guān)系國計(jì)民生的重要行業(yè)，牽引供電系統(tǒng)為城市軌道交通提供電能，是這個(gè)領(lǐng)域的一個(gè)至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。而能饋式牽引供電系統(tǒng)因具有諧波含量小、能量回饋等優(yōu)點(diǎn)，已逐漸成為城軌交通供電系統(tǒng)的發(fā)展方向，其運(yùn)行性能直接影響城軌牽引供電系統(tǒng)在調(diào)試和實(shí)際運(yùn)行中的安全性、可靠性以及能量的正確流動(dòng)，因此，實(shí)時(shí)掌握其工作狀態(tài)以及快速進(jìn)行故障診斷也就具有了重要意義。
　　本論文以北京市交通行業(yè)科技項(xiàng)目“節(jié)能型城市

2、軌道交通牽引供電裝置應(yīng)用示范”為背景，通過分析能饋式牽引供電系統(tǒng)的工作特性，結(jié)合ARM處理器工作原理，利用工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)及虛擬儀器技術(shù)設(shè)計(jì)了一種集多功能為一體的綜合監(jiān)控系統(tǒng)。
　　通過對能饋式牽引供電系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理進(jìn)行了詳細(xì)的研究和介紹，全面地提出了綜合監(jiān)控的需求分析。
　　根據(jù)綜合監(jiān)控系統(tǒng)需求分析，選取AM3359作為底層硬件系統(tǒng)核心芯片，采用Linux作為芯片的嵌入式操作系統(tǒng)，與宿主機(jī)構(gòu)建交叉編譯環(huán)境，在此基礎(chǔ)

3、上通過socket套接字以及C＃語言編程代碼完成與上層監(jiān)控界面的以太網(wǎng)連接，并設(shè)計(jì)了基于動(dòng)態(tài)隨機(jī)存儲(chǔ)器RAM和非易失性存儲(chǔ)器FLASH的故障存儲(chǔ)程序。
　　綜合監(jiān)控系統(tǒng)上層則應(yīng)用LabVIEW軟件，采用自頂而下、模塊化的軟件設(shè)計(jì)方法進(jìn)行程序編寫，實(shí)現(xiàn)低層與上層的數(shù)據(jù)通信，并滿足了監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測、波形顯示與存儲(chǔ)、控制設(shè)置以及故障診斷四個(gè)功能的需求。
　　基于硬件設(shè)備搭接和軟件設(shè)計(jì)工作的完成，針對監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行了現(xiàn)場調(diào)試。實(shí)