探索如何預(yù)防與控制交通肇事逃逸行為的對(duì)策

1、師宗交警大宗交警大隊(duì)探討如何如何預(yù)防與控制交通肇事逃逸行防與控制交通肇事逃逸行為的成的成因及因及對(duì)策近年來(lái)，隨著交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，交通事故案件數(shù)量逐年上升，發(fā)生交通事故后當(dāng)事人實(shí)施交通肇事逃逸行為的案件也逐年增多，嚴(yán)重地威脅著人民群眾的生命健康和財(cái)產(chǎn)安全，已成為嚴(yán)重危害公共交通安全的社會(huì)性問(wèn)題。一、交通肇事逃逸行一、交通肇事逃逸行為的危害及的危害及現(xiàn)狀。狀。（一）交通肇事逃逸在我國(guó)法律中明確規(guī)定，是指在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃

2、跑的行為。肇事者的逃逸行為在表現(xiàn)形式上是逃逸行為的作為，其實(shí)質(zhì)是不依法報(bào)警、不保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、不等候處理、逃避搶救傷者的義務(wù)、逃避承擔(dān)法律責(zé)任。逃逸行為反映出肇事人在心理上較為惡劣的主觀惡性，后果是使交通事故現(xiàn)場(chǎng)不能得到及時(shí)有效的保護(hù)，被害人不能得到及時(shí)救助，財(cái)物損失風(fēng)險(xiǎn)擴(kuò)大，妨害了公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)交通事故責(zé)任的準(zhǔn)確認(rèn)定，給案件的偵查處理制造了障礙。為此，國(guó)家通過(guò)立法將發(fā)生交通事故后肇事者實(shí)施交通肇事的逃逸行為明示為民事侵權(quán)中的惡劣情況

3、、可轉(zhuǎn)化為構(gòu)成交通肇事罪犯罪的客觀要件及交通肇事罪中的量刑情節(jié)。（二）交通肇事逃逸行為作為嚴(yán)重違法行為甚至于構(gòu)成犯罪的行為擾亂了規(guī)范有序的交通秩序，破壞了正常的道路交通管制，敗壞了社會(huì)風(fēng)氣，破壞了社會(huì)治安穩(wěn)定，易引發(fā)突出。雖然國(guó)家加快了對(duì)道路資源的開(kāi)發(fā)建設(shè)，但道路的開(kāi)發(fā)建設(shè)效率、效果仍然不能從根本上滿足車輛迅猛增長(zhǎng)的實(shí)際需要，這在客觀上造成了交通擁堵、交通事故的正比例增長(zhǎng)。一旦發(fā)生交通事故，由于多數(shù)交通事故當(dāng)事人的經(jīng)濟(jì)賠償能力不足，一部

4、分人為了逃避法律的追究、經(jīng)濟(jì)責(zé)任的承擔(dān)，鋌而走險(xiǎn)，肇事后選擇了駕車逃逸或棄車逃跑，這是交通肇事逃逸的主要誘因。(二)制度原因。相關(guān)法律法規(guī)、規(guī)章制度存在疏漏。首先，在法律制度上對(duì)交通事故當(dāng)事人具有逃逸行為構(gòu)成犯罪的并未單獨(dú)設(shè)立刑事罪名、處罰標(biāo)準(zhǔn)，將其列為交通肇事罪中的量刑尺度不能對(duì)肇事逃逸者起到足夠的震懾、警示作用。其次，交通事故的救濟(jì)制度、手段滯后，道路交通事故社會(huì)救助基金管理機(jī)構(gòu)、法定車輛強(qiáng)制保險(xiǎn)規(guī)定尚有欠缺，社會(huì)公益事業(yè)救濟(jì)匱乏。