北京超大斷面隧道近距離下穿地鐵高架橋影響與控制研究.pdf

1、城市軌道交通是一個城市的重要基礎(chǔ)設(shè)施。北京地區(qū)城市軌道交通建設(shè)仍處于快速發(fā)展的階段，出現(xiàn)了超大斷面隧道穿越橋梁結(jié)構(gòu)的工程，其施工難度大，風(fēng)險高，且穿越軌道交通高架橋的研究較少。因此，需要對新建超大斷面隧道穿越既有軌道交通高架橋的施工方法、加固保護措施等方面進行分析，從而提出針對此類工程合理的隧道施工方法和既有軌道交通橋梁保護措施，以保障施工過程中既有軌道交通橋梁及軌道結(jié)構(gòu)的安全，這對城市地下工程的發(fā)展有著重要的指導(dǎo)意義。
　　論文

2、首先對影響此類工程的不同影響因素進行數(shù)值分析，比選出合理的隧道施工方法與橋梁保護措施。借助于北京某地鐵超大斷面隧道近距離下穿既有軌道交通高架橋工程實例為研究對象，將該隧道施工方法與橋梁保護措施運用到實際工程中。
　　主要研究內(nèi)容如下:
　　(1)總結(jié)了超大斷面隧道施工基本原理、隧道開挖導(dǎo)致地層變形的理論和隧道下穿既有軌道交通橋梁影響的理論。歸納出整體分析法---有限元計算在邊界條件復(fù)雜的情況下分析隧道施工下穿鄰近橋梁結(jié)構(gòu)影響

3、的優(yōu)勢。
　　(2)運用ANSYS有限元軟件建立地層—結(jié)構(gòu)三維實體模型，模擬不同開挖工法、加固保護措施及樁隧水平凈距等條件下超大斷面隧道穿越既有軌道交通高架橋的影響，比選合理的施工方法和橋梁保護措施。
　　(3)根據(jù)北京地區(qū)某地鐵超大斷面隧道近距離下穿既有地鐵高架橋工程，在雙側(cè)壁導(dǎo)洞工法配合全斷面注漿保護措施下，從數(shù)值分析和實際監(jiān)測數(shù)據(jù)分析兩方面研究被穿越地鐵高架橋及軌道結(jié)構(gòu)變形規(guī)律，并進行樁基承載力驗算。
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