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1、對于當(dāng)今在普通船舶動(dòng)態(tài)特性分析中常用的兩種方法:遷移矩陣法和有限元法,能否適用于雙體船這種船體結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜的問題,本文以一艘雙體船為對象,分別采用這兩種方法對其進(jìn)行了動(dòng)態(tài)特性分析,對比它們在建模過程中對結(jié)構(gòu)剛度、質(zhì)量的不同處理,以及計(jì)算所得自然頻率結(jié)果的差異,提出了在雙體船動(dòng)態(tài)特性分析中遷移矩陣法的結(jié)果偏大及其原因,并指出在雙體船的不同設(shè)計(jì)階段,應(yīng)當(dāng)針對不同的精度要求,綜合考慮費(fèi)用與時(shí)間因素,合理的選用這兩種方法.由于有限元計(jì)算結(jié)果中,
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