低碳經(jīng)濟(jì)背景下湖州地區(qū)公共交通管理研究.pdf

1、公共交通是城市經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的重要基石，其管理模式理應(yīng)與城市交通需求的增長和居民生活水平的提高相適應(yīng)。為滿足和實(shí)現(xiàn)城市和社會的可持續(xù)發(fā)展，倡導(dǎo)低碳生活模式，落實(shí)低碳經(jīng)濟(jì)背景下的公共交通發(fā)展，整合現(xiàn)有資源、提高管理水平是社會發(fā)展的需要，我們應(yīng)以盡可能小的成本達(dá)到提高城市交通效率的目的，從而實(shí)現(xiàn)最佳的經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和生態(tài)效益。
　　湖州地區(qū)的公共交通是基于當(dāng)?shù)亟煌ㄒ?guī)劃和建設(shè)的基礎(chǔ)上開展的多元化公共交通模式的研究和分析，旨在以此為契

2、機(jī)，不斷優(yōu)化公共交通的格局，改善城鎮(zhèn)居民的出行。
　　本文從緒論、低碳經(jīng)濟(jì)的概況、湖州地區(qū)公共交通管理的現(xiàn)狀分析、存在問題和提供優(yōu)化對策等五個方面來進(jìn)行探索和研究。重點(diǎn)通過對當(dāng)?shù)毓步煌ㄇ闆r的分析，查找問題根源，尋找解決的方法。
　　發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，倡導(dǎo)綠色、生態(tài)、低碳交通方式，是建設(shè)與發(fā)展低碳生活、低碳經(jīng)濟(jì)的必經(jīng)之路。低碳城市以低碳經(jīng)濟(jì)為發(fā)展模式和最終方向，以創(chuàng)新公共交通模式為手段之一。
　　湖州地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，城區(qū)

3、面積小，市轄區(qū)內(nèi)公共交通模式較為單一以公交車、出租車、公共自行車為主，輔以高鐵運(yùn)輸模式，一定程度上實(shí)現(xiàn)了該地區(qū)低碳經(jīng)濟(jì)的改革要求。以低碳經(jīng)濟(jì)、低碳生活為目標(biāo)，分析當(dāng)?shù)氐墓步煌梢园l(fā)現(xiàn)，該地區(qū)居民對公共交通的訴求主要有合理的交通規(guī)劃、便利的出行方式、良好的道路狀況和精簡的出行時間幾方面。我們在研究中也發(fā)現(xiàn)，公共交通還存在著不少的弊端，比如私家車的人均擁有數(shù)量不斷增加，全民學(xué)車買車的熱情短期無法減退，這在一定程度上都增加了城市公共交通系統(tǒng)

4、的負(fù)擔(dān)。還有公交車發(fā)展與城市發(fā)展脫節(jié)、自行車租賃業(yè)務(wù)未發(fā)展完善、高鐵出行換乘不便等等的問題，都影響著該地區(qū)公共交通的發(fā)展，不利于節(jié)能減排工作的推進(jìn)，也離低碳經(jīng)濟(jì)越來越遠(yuǎn)。
　　為了解決這一難題，在研究后提出對湖州地區(qū)公共交通管理的優(yōu)化對策，主要包括加大公共交通的政府導(dǎo)向、加強(qiáng)公共交通的決策規(guī)劃以及加強(qiáng)理念優(yōu)化和更新。以政府層面的政策決定、發(fā)展規(guī)劃、政企聯(lián)合的方式來不斷完善和優(yōu)化，同時引入公眾參與機(jī)制，以監(jiān)督和考評促進(jìn)公共交通的管理